Возот во Бедфорд забрзал по предупредувањето за црвено светло, покажува истрагата
Автор: Редакција на FinPortal.mk ·
Возот што удрил во задниот дел на друг воз во железничката несреќа во Бедфорд забрзал откако машиновозачот добил автоматско предупредување дека поминал црвено светло, соопштија железничките истражители. Според ажурираниот извештај на Одделот за истрага на железнички несреќи (RAIB), машиновозачот на возот на „Ист Мидлендс“ го потврдил предупредувањето, но не презел дејство, по што возот продолжил да забрзува. Несреќата се случила на 19 јуни околу 17:13 часот. Возот, експрес од Лутн аеродром кон југ, кој доаѓал од Корби, не можел навреме да застане и удрил во стационарен воз на линијата Нотингем–Лондон. Во сударот загинал машиновозачот Шон Бартон, 60-годишен, кого неговите работодавци го опишале како „посветен железнички професионалец“. Според извештајот, повредени биле и 160 лица. Истражителите претходно се обидувале да утврдат дали автоматскиот систем за предупредување (AWS) функционирал правилно, откако првичниот извештај покажал дека возот поминал црвен сигнал. Најновиот привремен извештај, објавен во четвртокот, заклучил дека машиновозачот го потврдил предупредувањето, кое претходно не прикажало црвено светло во текот на целата 2026 година, но продолжил да забрзува до 76 милји на час. По сопирањето, возот забавил на 49 милји на час пред да удри во стационарниот воз. Првиот воз застанал откако сопирал кога AWS предупредувањето погрешно се огласило по поминување на зелен сигнал. Станувало збор за нов модел „Аурора“ класа 810, произведен од „Хитачи“, пуштен во употреба во последните шест месеци на „Ист Мидлендс Рејлвеј“. Во кабината со непознат распоред, кога не се очекувал сигнал за предупредување, извештајот на RAIB наведува дека „ниту машиновозачот, ниту инструкторот за возење не го препознале овој звук како индикација за AWS предупредување“. Без потврда во рок од 2,7 секунди, системот активира итна сопирачка. Инспекторите за несреќи соопштиле дека во неделите по сударот, друг воз од класа 810 исто така погрешно добил AWS предупредување на истиот сигнал при зелен