Верстапен бара спринт трките да се возат само на патеки каде што има можност за претекнување

Трикратниот светски првак во Формула 1, Макс Верстапен, реагираше на условите и правилата под кои се возат спринт трките во најбрзиот автомобилски шампионат, откако победи на спринтот и обезбеди пол позиција за Големата награда на Сингапур. Возачот на Ред Бул ја загуби пол позицијата на спринт трката од Џорџ Расел, но возачот на Мерцедес остана без пласман, што му овозможи на Верстапен да слави во Сингапур.

По трката, Верстапен јасно порача дека не треба да се организираат спринт трки на патеки каде нема простор за претекнување. „Не треба да се организираат спринт трки на патеки каде нема простор за претекнување. Има патеки на кои може да се тркате и да ги минувате ривалите, но на некои места е едноставно невозможно. Следната година ќе имаме спринт трки и на такви патеки“, изјави Верстапен.

Холандскиот возач напомена дека се потребни подолги правци или навистина спора кривина, каде што може да има претекнување, бидејќи во спротивно спринт форматoт го губи својот основен смисол — да понуди повеќе борби и престигнувања на патеката.

Во Формула 1 планираат следната година да го зголемат бројот на спринт трки од шест на десет, а можно е таква трка да се вози и во Монако, што дополнително ја отвора дебатата за тоа дали календарот со спринтови треба да се прошири на патеки каде претекнувањето е исклучително тешко.

Верстапен денес ја имаше пол позицијата за Големата награда на Сингапур, која стартуваше во 14 часот, откако претходно славеше на спринт трката. Тој претходно обезбеди и пол позиција во квалификациите во Сингапур, со што викендот во Марина Беј го заокружи со најдобра стартна позиција.

Изјавите на актуелниот светски шампион доаѓаат во момент кога раководството на Формула 1 активно размислува за проширување на спринт форматот, кој од сезона во сезона добива сè поголемо значење во структурата на шампионатот. Спринт трките носат дополнителни поени и го менуваат вообичаениот тек на тркачкиот викенд, но токму поради тоа се почесто се поставува прашањето дали сите патеки се соодветни за ваков формат.

Верстапен, како еден од најгласните критичари на одредени промени во спортот, со својата изјава ја нагласи потребата од внимателно избирање на локациите за спринт трки, водејќи сметка пред сè за безбедноста и за атрактивноста на самото натпреварување. Неговиот став е дека публиката заслужува трки во кои претекнувањата се реални, а не само формално возможни.

Со оглед на тоа што следната сезона бројот на спринт трки треба да порасне од шест на десет, а меѓу потенцијалните локации се споменува и Монако, реакциите на возачите како Верстапен ќе имаат сè поголема тежина во јавната расправа за иднината на форматот. Сингапурскиот викенд, во кој Верстапен победи на спринтот и обезбеди пол позиција, само дополнително ја потенцираше важноста на условите на патеката за исходот од трката.