Вејмо се шири во странство, но за Алфабет сè уште е трошок без поголем профит

Автономното такси-бизнис на Алфабет, Вејмо, е доминантен во САД и најавува експанзија во странство, но за матичната компанија останува финансиски незначителен и покрај огромните вложувања. Според кварталниот извештај на Алфабет, сегментот „Други вложувања“, кој го вклучува и Вејмо, остварил приходи од само 372 милиони долари, што е раст од 8 отсто во однос на истиот период лани, но претставува само 0,3 отсто од вкупната продажба на компанијата.

Тие приходи доаѓаат со висока цена. Оперативната загуба во сегментот „Други вложувања“ се проширила на 2,05 милијарди долари во кварталот, од 1,43 милијарди долари една година претходно. Во овој сегмент е сместен и бизнисот за истражување во дизајн на лекови Isomorphic, кој ги користи моделите на вештачка интелигенција Gemini 4 Argon на Гугл.

Извршниот директор на Алфабет, Сундар Пичаи, ја истакнал експанзијата на Вејмо кон крајот на своето воведно обраќање на конференцискиот повик со инвеститорите. Тој навел дека Вејмо сега работи во 15 големи американски градови и неодамна ја отворил услугата за јавноста во Сан Антонио, Сан Диего и Тампа, со планирани проширувања во Канада, Германија, Сингапур и Шпанија. Компанијата има водечка позиција на американскиот пазар на робо-такси, каде што се соочува со растечка конкуренција од Zoox на Амазон и од Тесла. Вејмо во август соопшти дека планира да започне со робо-такси-вожњи во Германија во 2027 година, што ќе биде нејзин трет меѓународен пазар и прв во Европската Унија. На глобалната сцена, најголема конкуренција доаѓа од Apollo Go на Баиду, со седиште во Кина.

Со години Алфабет можеше да го води Вејмо како спореден проект додека неговиот основен бизнис со онлајн реклами остваруваше десетици милијарди долари годишна добивка. Но, со сегашните големи вложувања во вештачка интелигенција, слободниот готовински тек станал негативен, а Волстрит покажал знаци на загриженост. Алфабет објави резултати под очекувањата за приходите и добивката, по што акцијата паднала речиси 10 отсто во продолженото тргување. Компанијата ја задржала прогнозата за капитални инвестиции за целата година на меѓу 195 и 205 милијарди долари, главно за инфраструктура за вештачка интелигенција, и пријавила негативен слободен готовински тек од над 9 милијарди долари во кварталот.

Вејмо овој месец соопшти дека склучил кредит од 5 милијарди долари, негово прво должничко финансирање. Во февруари робо-такси-бизнисот објави дека собрал 16 милијарди долари при вреднување од 126 милијарди долари во круг на финансирање предводен од Алфабет, со поддршка од Andreessen Horowitz, Fidelity, T. Rowe Price, Sequoia Capital, Kleiner Perkins и други. Минатата недела Вејмо почна да нуди вожњи без возач до и од аеродромот во Лас Вегас, откако претходно најави аеродромска услуга во пет други градови, меѓу кои Сан Франциско и Финикс. Пичаи навел дека Вејмо има повеќе од 300 милиони целосно автономни извозени милји. Тесла, пак, на својата веб-страница тврди дека возилата без возач во нејзината мрежа Robotaxi имаат поминато околу 3,8 милиони милји без надзор, а извршниот директор Илон Маск рекол дека бизнисот Robotaxi треба да стане значаен придонесувач во приходите до втората половина на 2027 година.