Трговскиот дефицит на ЕУ со Кина надмина една милијарда евра дневно

Трговскиот дефицит на Европската Унија со Кина во јули надминал една милијарда евра дневно, покажуваат податоците од кинеската царина обработени од Институтот „Меркатор“ за проучување на Кина (Мерик). Според анализата, јазот меѓу увозот на ЕУ од Кина и извозот на блокот кон Кина во јули изнесувал 36,5 милијарди евра, што е зголемување од 32,2 милијарди евра во јули 2025 година.

Од јануари до јули, вкупниот дефицит достигнал 234 милијарди евра, што е за околу 21 милијарда евра повеќе од истиот период лани. „Нееднаквоста сега го надмина односот три спрема еден. За секое едно евро стока што ЕУ ја извезла во Кина во јули, увезла 3,10 евра. Дефицитот изнесуваше 1,18 милијарди евра дневно“, соопшти Мерик.

Институтот оценува дека проблемот повеќе не е само тоа што ЕУ купува повеќе кинески стоки. „Кина продава повеќе во Европа, а купува помалку од неа“, велат од Мерик. Податоците доаѓаат неколку дена откако претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен, изјави дека трговската нерамнотежа мора да се запре, и пред самитот на Си Џинпинг со Доналд Трамп во четврток во Вашингтон.

ЕУ и Кина водат разговори за избегнување трговска војна, а европскиот комесар за трговија, Марош Шефчович, на 8 октомври ќе патува во Пекинг на средба со својот кинески колега. Според Мерик, со билатералниот дефицит што сега надминува една милијарда евра дневно, нееднаквоста речиси сигурно ќе биде високо на агендата на планираната средба ЕУ–Кина во октомври.

Извори во Брисел велат дека една од мерките што се разгледуваат е воведување квоти за хибридни возила и одредени видови хемикалии увезени од Кина. „Фајненшл тајмс“ минатата недела објави дека ЕУ побарала од Кина доброволно да го намали извозот на хибриди, откако продажбата нагло порасна по воведувањето дополнителни царини над 10-процентната давачка што важи за сите увози на автомобили од трети земји. Најновите бројки покажуваат дека увозот на хибридни автомобили што не се полнат од мрежа пораснал десеткратно, од нешто под 4.000 возила продадени во октомври 2024 година на 50.000 во јули 2026 година.

Кина постојано предупредува дека е подготвена за трговска војна, но нејзиното Министерство за трговија минатата недела задржа дипломатски став пред октомврискиот самит. „Секое решение меѓу Кина и ЕУ мора да обезбеди рамнотежа на интересите, да биде во согласност со правилата на Светската трговска организација и со домашните закони на секоја страна, и целосно да ги земе предвид интересите на индустриите од двете страни“, соопштија оттаму.