Трамп „многу сериозно“ размислува за забрана за извоз на дизел додека цените на горивата растат

Американскиот претседател Доналд Трамп изјави дека Белата куќа сè уште „многу сериозно“ размислува за воведување забрана за извоз на дизел, додека тој се соочува со растечки политички притисок да ги реши soaring цените на горивата пред ноемвриските меѓуизбори. „Размислуваме за тоа многу сериозно“, изјави Трамп за репортер на Fox News во неделата, додека присуствуваше на голф-турнирот Presidents Cup во Илиноис. „Тоа често може да доведе до мало зголемување на цената на бензинот за автомобилите, па затоа го разгледуваме многу сериозно. Можеби ќе го направиме тоа“, додаде тој.

Трамп претходно изрази поддршка за забрана за извоз, бидејќи малопродажните цени на дизелот достигнаа нови рекордни нивоа. Тој претходно овој месец изјави дека одлуката ќе биде донесена брзо „на еден или друг начин“. Американскиот секретар за енергетика Крис Рајт изјави дека Белата куќа разгледува ограничувања наместо целосна забрана, додека Politico минатата недела објави дека администрацијата на Трамп подготвува план за забрана на извозот на дизел во траење од 90 дена.

Идејата најголемиот светски извозник на дизел да воведе целосна забрана наиде на остар отпор од американската енергетска индустрија, додека аналитичарите предупредуваат дека потегот може да се одрази контрапродуктивно и да ја влоши глобалната криза со горива. Цените на дизелот во САД се искачија поради непријателствата меѓу САД и Иран, како и меѓу Русија и Украина, при што конфликтите ги нарушуваат клучните трговски рути за нафта и горива. Просечните американски цени на дизелот во петокот се движеа околу 6,50 долари за галон, според AAA, што е значително повеќе од пред една година, но веднаш под рекордното ниво од 6,53 долари забележано на 22 септември.

Стратезите за суровини во Morgan Stanley оценија дека извозната рестрикција од САД, кои станаа важен извор на дополнителна понуда на дизел поради намалените текови од Русија и Блискиот Исток, веројатно првично би ги намалила американските цени на дизелот, „но со потенцијално неповолни реакции во следните фази“. „Не само што цените на дизелот би биле повисоки глобално, туку би можел да се појави и повратен ефект врз американските цени на бензинот додека рафинериите се прилагодуваат“, се наведува во истражувачката белешка на Morgan Stanley објавена во четвртокот.

Бенедикт Џорџ, раководител за европско ценообразување на производи во Argus Media, изјави дека некаква форма на американска рестрикција на извозот на дизел веројатно би ги турнала европските цени на дизелот и премиите во однос на суровата нафта „на ново невидено ниво“, забележувајќи дека САД снабдувале околу половина од европскиот увоз на дизел во последните неколку месеци. „Навистина е важно да се биде јасен дека сè уште нема мерка и многу е нејасно дали воопшто ќе има мерка и каква ќе биде таа дури и ако има визија“, изјави Џорџ за CNBC по телефон.

Во САД, растечките цени на дизелот вршат дополнителен финансиски притисок врз земјоделците и земјоделските работници, како и врз возачите и домаќинствата пред ноемвриските меѓуизбори. Американскиот институт за нафта (API), лоби-групација во нафтената индустрија, беше меѓу оние што брзо го оспорија предлогот за забрана за извоз на дизел кога Трамп првично ја поддржа идејата минатата недела. Во соопштение, извршниот директор на API, Мајк Сомерс, изјави дека „ограничувањето на американскиот извоз на енергија само би го влошило проблемот — дополнително би ги заострило рафинериските предизвици и на крајот би им наштетило на потрошувачите“. Тој додаде: „Одговорот е повеќе понуда и повеќе флексибилност — не нови ограничувања што ризикуваат да ја влошат тешката ситуација.