Трамп им дозволи на камионџиите дизел без федерален данок, но сметката може да стигне подоцна

Претседателот Доналд Трамп потпиша извршна наредба со која на камионџиите на американските автопати им се дозволува да користат дизел гориво наменето за вонпатна употреба, без федерални казни. Но, според анализата на CNBC, олеснувањето за превозниците е ограничено — наредбата само го одложува плаќањето на федералниот акцизен данок до крајот на годината, а не го укинува.

Вонпатниот дизел е ослободен од федерални и државни акцизи бидејќи се користи за градежна и земјоделска механизација, железници и греење на домови. Тој е обоен црвено за да се разликува од оданочениот дизел за патишта, иако во суштина станува збор за исто гориво. Федералната влада наплатува акциза од 24,4 центи за галон за патниот дизел. Со наредбата, Трамп теоретски ги ослободува камионџиите од тој данок, но само привремено, додека од министерот за финансии се бара да најде начин целосно да го укине одложеното плаќање.

Енди Липоу, претседател на Lipow Oil Associates, предупредува дека заштедата може да биде привидна.

Трамп не може да ги одложи државните акцизи, кои во просек изнесуваат 35,5 центи за галон и можат да бидат повисоки од федералните. Иако федералните казни се укинуваат, државите во принцип можат да ги спроведуваат своите локални закони што го забрануваат црвено обоеното гориво на патиштата. „Не е како секој државен полицаец да ќе го запре камионот и да го провери дизелот, но вие сте камионџија — ви треба ли тоа дополнително главоболка?“ рече Липоу.

Наредбата доаѓа во момент кога Трамп е под политички притисок да дејствува поради високите цени на дизелот пред меѓуизборите на 3 ноември, кога републиканците имаат конкурентни трки во земјоделски држави како Ајова. Малоничните цени на дизелот достигнаа рекордно ниво во септември и моментално во просек изнесуваат 6,30 долари за галон на национално ниво, според AAA.

Трамп минатиот месец ја разгледуваше можноста за забрана на извозот на дизел, но на крајот се откажа, изјавувајќи им на новинарите во петокот дека „тоа никогаш не било на маса“. Нафтената индустрија и големите бизнис-групи остро се спротивставија. Трамп јавно изрази загриженост дека забраната за извоз на дизел би ги зголемила цените на бензинот. Фјучерсите на дизелот паднаа во текот на ноќта меѓу понеделник и вторник по наредбата, но на крајот се вратија нагоре и во средата беа повисоки за повеќе од 1%.

„Ова покажува дека нема добри опции за администрацијата, ниту за која било администрација, да ги намали цените на горивото, бидејќи тесното грло се рафинериите“, рече Липоу. Цените на дизелот се високи ширум светот бидејќи Украина ги бомбардира руските рафинерии, а ударите на Иран и неговите сојузници исклучија капацитети од работа на Блискиот Исток. Земјите од Г7, предводени од Франција, под притисок на администрацијата на Трамп, се согласија во петокот да ослободат резерви на дизел, иако не е јасно во кои количини.

Џеф Кари, извршен директор на Real Macro и висок советник во Carlyle, изјави за CNBC дека администрацијата „ги влече сите лостови што може“, но дека наредбата за црвено обоениот дизел на патиштата „нема да има длабоко влијание“ врз цените на горивото. Според Липоу, постои само една ефикасна мерка што администрацијата би можела да ја преземе: „Ставете крај на конфликтот. “ „Теснецот повторно се отвора, нафтата тече, тие рафинерии на Блискиот Исток почнуваат да работат, повеќе рафинирани производи стигнуваат на пазарот“, рече аналитичарот. „Пазарот ќе реагира на тоа.