Тесла го прекинува производството на Cybertruck, фабриката во Тексас се пренаменува за роботи и самоуправни такси

Илон Муск објави дека Тесла ќе го прекине производството на Cybertruck, со што завршува неуспешниот обид на компанијата да заземе дел од профитабилниот пазар на пикапи во САД. Според соопштението на милијардерот, производството на возилото ќе запре околу средината на следната година во фабриката на компанијата во Тексас, која ќе се користи за производство на Cybercab — самоуправното такси на производителот на автомобили.

Муск не изјави дали Тесла има планови да го произведува возилото во друга фабрика, иако тоа најверојатно би барало значителни инвестиции за специјализирана опрема. Тој ги врзува надежите за Тесла со роботиката, вештачката интелигенција и автономната возна флота, наместо со традиционалниот пристап на автомобилските производители за постојан развој на нови модели.

Одлуката доаѓа по тежок период за најбогатиот човек во светот. Републиканските кандидати кои тој ги поддржа со 446 милиони долари донации загубија на американските избори, а хартиената вредност на неговото богатство падна за 113 милијарди долари откако стана јасен обемот на загубите, бидејќи инвеститорите на берзата се прашуваа дали Конгресот предводен од демократите може да го забави темпото на бумот на вештачката интелигенција. Акциите на Тесла паднаа за 11 отсто во четвртокот, додека неговата компанија за вештачка интелигенција и ракети SpaceX падна за 9 отсто.

Тесла почна со испораки на Cybertruck кон крајот на 2023 година, по неколку долги одложувања додека компанијата се справуваше со техничките предизвици на производство на толку необично возило, особено со неговата челична обвивка. Cybertruck никогаш не се продаваше во Европа бидејќи не ги достигна потребните безбедносни стандарди. Уште пред почетокот на продажбата, Муск призна дека успехот ќе биде тешко остварлив, изјавувајќи на разговор за резултатите во 2023 година: „Си ископавме сопствен гроб со Cybertruck“, и наведе „огромни предизвици“ во зголемувањето на производството и заработката од него.

Компанијата имаше цел да продава 200.000 Cybertruck годишно, но никогаш не се приближи до таа цел. Тесла не ги објавува одделно продажбите на пикапите, но во третиот квартал од 2026 година испорача само 8.300 „други модели“, меѓу кои е и Cybertruck. Огромното мнозинство од продажбите беа Model 3 и Model Y, со вкупно 478.000 испораки во кварталот. Тесла годинава го запре и производството на Model S и Model X поради пад на продажбата на постари производи.

Автомобилскиот фокус на Тесла се префрли на Cybercab. Компанијата почна да нуди платени возења со возилото, кое има место за двајца патници и нема волан, во ограничени делови на Остин, Тексас. Сепак, не е јасно колку брзо компанијата ќе може да ја прошири такси-услугата низ САД или пошироко поради внимателниот регулаторен надзор на технологијата за возила без возач. Покрај Cybercab, Тесла сè уште го зголемува производството на долго одложуваниот електричен камион Semi, а Муск има цел да произведе и Roadster, чие производство на патна верзија се планира да почне во 2028 година. Фабриката во Тексас ќе се користи и за производство на хуманоидниот робот Optimus на Тесла.