Стелантис и Форд заложија на бензински мотори како одговор на стравот од дофатот на електричните возила

Стелантис и Форд планираат да лансираат електрични возила со продолжен дофат (EREV) на американскиот пазар, кои работат исклучиво на батерија, но носат мал бензински мотор што служи само како вграден генератор. Ова го објави „Волстрит џурнал“ на 7 септември 2026 година, пренесувајќи дека покрај овие две компании, и Хјундаи се подготвува за ист чекор.

Стелантис има намера да го претстави продолжениот Jeep Grand Wagoneer кон крајот на оваа или почетокот на следната година, по што следи Ram 1500 REV. Според „Џурнал“, тој модел може да помине околу 690 милји со полна батерија и резервоар заедно. Компанијата претходно се откажа од целосно електричната верзија на Ram 1500 во корист на овој дизајн со продолжен дофат.

Форд планира да го врати F-150 Lightning како EREV, додека Стелантис подготвува EREV верзии на Jeep Grand Wagoneer и Ram 1500. Сепак, EREV останува непроверена стратегија на американскиот пазар. Приклучните хибриди зафатиле само мал дел од продажбата на возила во САД. Дополнителната технологија може да ги направи EREV возилата поскапи од споредливите бензински возила, а потенцијално и од некои целосно електрични модели. Форд претходно ја запре производството на F-150 Lightning, додека големите електрични пикапи како Lightning и Chevrolet Silverado EV тешко привлекуваа купувачи.

Податоците за хеџ фондовите покажуваат повлекување од Стелантис пред неговиот потфат со EREV: бројот на фондови што држат акции паднал на 26 во вториот квартал од 32 во првиот, а вкупната вредност на позицијата речиси се преполовила на 195 милиони долари од 424 милиони. Кај Форд бројот на фондови останал стабилен на 50, додека вредноста благо паднала на 1,02 милијарди долари од 1,12 милијарди. Кај General Motors бројот на фондови се намалил на 75 од 77, со вредност намалена на 4,87 милијарди долари од 6,08 милијарди, што укажува на пошироко повлекување од производителите со мешани погонски системи.