Сингапур ерлајнс вложува над две милијарди долари во нови седишта и услуги за прва и бизнис класа

Сингапур ерлајнс најави инвестиција вредна над две милијарди сингапурски долари (околу 1,6 милијарди американски долари) за нови седишта, гастрономска понуда и опции за забава во авионите, со цел да одржи чекор со конкуренцијата од целиот свет. Централниот дел од оваа инвестиција се новите седишта во премиум кабините за долги летови, кои постепено ќе бидат воведени во авионите „Ербас А350“ за долги и ултрадолги релации од средината на 2027 година.

Седиштата во прва класа ќе имаат 32-инчни 4K екрани со висока дефиниција, слушалки „Бенг енд Олуфсен“ со потиснување на бучавата, како и можност патниците да резервираат конфигурации со двоен кревет и со јадење лице в лице. Патниците кои патуваат заедно, а седат еден до друг, ќе можат да изберат да јадат лице в лице. Седиштата во прва класа можат да се претворат во двоен кревет во соседните седишта, а компанијата тврди дека тоа е најголемиот двоен кревет во комерцијалното воздухопловство.

Бизнис класата ќе биде опремена со 22-инчни 4K екрани, безжично полнење и Bluetooth аудио поврзување. Овие производи ќе бидат воведени и во авионите „Боинг 777-9“ кога тие ќе влезат во употреба во флотата на Сингапур ерлајнс.

Новите карактеристики за економската и премиум економската класа ќе бидат достапни само во авионите „Боинг 777-9“ што доаѓаат. Главниот комерцијален директор на компанијата, Ли Лик Хсин, на брифингот за медиумите на 4 ноември изјави дека одлуката производите да се воведат во „А350“ е донесена поради доцнењата со „777-9“. „Боинг“ во резултатите за третиот квартал објави дека нема да го испорача првиот авион „777-9“ на клиентите пред 2027 година.

Главниот оперативен директор на Сингапур ерлајнс, Тан Каи Пинг, на брифингот за годишните резултати во мај изјави дека станува збор за „програма што долго доцни“ и дека авионот нема да биде во флотата во тековната финансиска година што завршува во март 2027 година. „Со стиснати прсти, се надеваме дека ќе се појави во следната финансиска година“, рече Тан. Инаку, компанијата годинава беше прогласена за најдобра авиокомпанија во светот за 2026 година од „Скајтракс“ и го освои признанието за најдобра економска класа, но загуби во категориите бизнис класа од катарскиот превозник и во прва класа од „Ер Франс“.

Претходно годинава Сингапур ерлајнс најави дека ќе го воведе „Старлинк“ во речиси сите свои авиони „Ербас“, освен во варијантата „А350“ за средни релации, почнувајќи од првиот квартал на 2027 година, што претставува околу половина од сегашната флота. Во септември компанијата претстави и ново гастрономско искуство во авионите, со нови менија и пијалаци за сите класи, како и специјално дизајниран прибор „Кристофл“ за премиум кабините. Најавени беа и нови брендирани комплети за бизнис и прва класа, како и пижами за патниците во бизнис класата, што е првпат за компанијата. Покрај тоа, предвидена е и посебна инвестиција од 130 милиона сингапурски долари за реновирање на салоните „Силверкрис“ и за целосно искуство за патниците во апартманите и првата класа, вклучително конциерж услуга, приоритетна имиграција и безбедносна проверка и превоз со количка.