Ривијан се откажа од целта за профит во 2027 година — зошто тоа е добра вест за инвеститорите

Американскиот производител на електрични возила Ривијан (Rivian) со години се приближуваше кон профитабилност, а напредокот на тој план беше впечатлив со оглед на тешкотијата да се изгради капитално интензивен бизнис со електрични возила од нула. Во четвртиот квартал на 2024 година, компанијата за првпат во својата историја оствари позитивна бруто-маргина, а позитивни бруто-маргини беа генерирани и во неколку последователни квартали. Тоа кај многу инвеститори создаде очекување дека долгорочните прогнози на раководството — позитивни прилагодени маргини на EBITDA до 2027 година — наскоро ќе се остварат.

Во март, сепак, извршниот тим на Ривијан тивко се откажа од целта за профит во 2027 година. Тоа на прв поглед може да изгледа алармантно, но промената на приоритетите треба да ја постави компанијата за поголем долгорочен успех. Причината е јасна: Ривијан објави дека повеќе не очекува да биде профитабилна во 2027 година „поради очекуваното зголемување на трошоците за истражување и развој поврзано со забрзувањето на планот за автономија“.

Тесла (Tesla) докажа дека е можно да се изгради бизнис со електрични возила од нула додека се создаваат долгорочни, одржливи профити. Во последните три години, цената на акцијата на Тесла порасна за повеќе од 50 отсто, иако продажбата на автомобили на компанијата всушност опаѓа неколку години по ред. Причината за тој раст е тоа што инвеститорите сфатија дека иднината на електричните возила не зависи само од производството — успехот на производителите зависи и од способноста да развијат софтвер за самоуправување. Во иднина, потрошувачите ќе бараат целосно автономни автомобили, а автономните функции ќе бидат клучни и за продажба на пазарот на робо-такси кој брзо се развива.

Тесла агресивно инвестираше во автономни возила и пазарот тоа го награди. Ривијан исто така агресивно инвестираше во технологии за самоуправување, но останува далеку зад конкуренти како Тесла, кои располагаат со поголеми финансиски резерви. За да продава електрични возила долгорочно — и на потрошувачи и на оператори на робо-такси — Ривијан мораше да ги забрза инвестициите во технологијата за автономно возење. Токму тоа раководството реши да го направи оваа година.

Со оглед на тоа колку е критична автономната технологија за долгорочната иднина на Ривијан, инвеститорите треба да ја поздрават оваа одлука. Откажувањето од краткорочната цел за профит не значи откажување од профитабилноста — туку прераспоредување на ресурсите кон она што ќе ја одреди конкурентноста на компанијата во годините што доаѓаат.