Рекордни цени на дизелот: товарот што почна кај камионите, а ќе стигне до секој потрошувач — 17.9.2026

Цената на дизелот во САД достигна историски максимум од 6,31 долар за галон, што е само најновиот показател во континуираниот раст што трае со месеци. Додека цените на безоловниот бензин главно ги избегнаа историските врвови, дизелот не го стори тоа, а економистите и експертите за синџири на снабдување предупредуваат дека она што започнува во транспортниот сектор на крајот ќе ги турне цените на речиси сè во економијата.

Дејвид Расел, глобален шеф за пазарна стратегија во TradeStation Group, објаснува дека ова не е изненадување бидејќи дизелот е „најуниверзалниот опиплив влез“ во економијата. Први на удар се товарните превозници, но ако дизелот остане на рекордни нивоа, загубари ќе има многу повеќе. Главниот комерцијален директор на железницата Norfolk Southern на конференција на Morgan Stanley истакна дека во Калифорнија цената на дизелот веќе достигнала 8 долари.

Џеф Ленард, потпретседател за медиуми и стратешка комуникација во Националната асоцијација на продавници за погодност, вели дека растот на цените на пумпите не го поттикнува само цената на нафтата, туку и цената на дизелот. Трошоците за транспорт на бензинот до станицата се главниот фактор зад постојаниот раст. Според него, трговците на мало во моментов го апсорбираат најголемиот дел од трошоците, а бруто-маржите на мало се намалени за околу 15 центи за галон, што е вообичаено нивно нето-ниво. Бидејќи и чипсот, содата и крофните во продавниците мора да стигнат таму со камиони на дизел, товарот од пумпата се прелева и во продавницата. Costco неодамна одлучи да го ограничи количеството бензин што можат да го купат неговите членови.

Кармит Глик, извршен директор на Ship4wd, дигитален шпедитер и подружница на израелскиот бродски гигант ZIM, вели дека дизелот е цена што никој не ја следи додека веќе не биде вградена во сè друго. Таа објаснува дека трошокот се движи низ товарните тарифи, земјоделската механизација, доставата на храна и греењето на домовите — сè што во некој момент од својот пат ќе допре камион. Потрошувачите го чувствуваат последни, но не и најмалку: тоа се покажува во цените на намирниците, таксите за достава и во сè сезонско што зависи од брз камионски транспорт, обично неколку недели по скокот, откако дополнителните трошоци ќе се пробијат низ синџирот на снабдување.

Расел додава дека патниците ќе се соочат со повисоки трошоци за празничните авионски билети бидејќи млазното гориво е слично на дизелот. Тој наведува дека повисоките цени на дизелот ќе се шират низ економијата, а потрошувачите ќе плаќаат повеќе за обични стоки доставени со камиони и за услуги како подобрување на домот, потсетувајќи дека последниот извештај за индексот на производителски цени покажал притисок врз широк спектар артикли, од пакување до електронски плочи. Според него, списокот на засегнати стоки и услуги само ќе расте колку подолго дизелот останува висок.