Рекордни цени на дизелот ги потресуваат транспортните акции и ја разгоруваат инфлацијата во САД

Цените на дизелот во САД достигнаа рекордно ниво, откако во неделата националниот просек се искачи на 6,51 долар за галон, според податоците на AAA. Тоа ги притисна транспортните акции надолу и предизвика ефект на бранови низ пазарите на товарен транспорт, храна и стоки за широка потрошувачка. Националниот просек порасна за повеќе од 40 центи само во изминатата недела.

Акциите на J.B. Hunt Transport Services загубија повеќе од 13 отсто минатата среда, откако финансискиот директор Бред Делко предупреди на индустриска конференција на Morgan Stanley дека заработката на компанијата ќе падне меѓу 5 и 10 отсто од вториот во третиот квартал поради трошоците за гориво. Делко ги опиша ценовните движења како „некои од најрадикалните и најневообичаените движења на цените на горивата што мислам дека некогаш сме ги виделе“, додавајќи дека рекордните трошоци за дизел создаваат барем 10 милиони долари негативен ефект за компанијата. Истиот ден, Dow Jones Transportation Average падна за повеќе од 2 отсто.

Според податоците на Energy Information Administration, националниот просек на дизелот за патниот транспорт изнесуваше 6,285 долари за галон заклучно со 14 септември, што е за 32 центи повеќе од претходната недела и за 2,55 долари повеќе од истиот период лани. Просечната цена на дизелот во Калифорнија на тој датум изнесуваше 8,039 долари за галон. Податоците на EIA покажуваат дека цените на дизелот на национално ниво пораснале за 2,759 долари во изминатите две години.

Скокот на цените произлегува од две преклопени нарушувања во снабдувањето. Конфликтот меѓу САД и Иран го ограничи сообраќајот на танкери низ Ормускиот теснец, намалувајќи ги тековите на сурова нафта и оптоварувајќи го рафинерискиот капацитет. Украинските напади со дронови врз руската рафинериска инфраструктура дополнително ги влошија загубите, при што Москва забрани извоз на дизел — значителна загуба со оглед на историската улога на Русија како голем извозник на дизел.

Кармит Глик, извршен директор на Ship4wd, изјави дека трошоците за дизел се пренесуваат низ „цените на товарниот транспорт, земјоделската механизација, доставата на храна и греењето на домовите — сè што во некој момент од својот пат допира камион“. Задоцнувањето меѓу скокот на цената на дизелот и неговото појавување во потрошувачките цени обично изнесува неколку недели, додека доплатите за гориво се пробиваат низ логистичкиот синџир.

Трошоците за греење на домовите оваа зима исто така се изложени на ризик. Марк Волф, извршен директор на National Energy Assistance Directors Association, предупреди дека домаќинствата зависни од нафта за греење — концентрирани во североисточниот дел — би можеле да се соочат со сметки до 31 отсто повисоки оваа зима доколку цените на дизелот останат на сегашните нивоа.

Сенаторот од Ајова, Чак Граслi, го повика претседателот Доналд Трамп за време на викендот да воведе ембарго на извозот на американски дизел, тврдејќи дека цените ги уништуваат земјоделците и камионџиите. Лидерот на мнозинството во Сенатот, Џон Тун, минатата недела изјави дека е „отворен“ за разгледување на таква забрана. Секретарот за внатрешни работи, Даг Бургум, рече дека „секоја идеја треба да биде на маса“, но изрази сомнеж дека забраната за извоз би ги намалила цените и предупреди дека може да се одбие ако трговските партнери одговорат со сопствени ограничувања.