Профитот на Lime двојно порасна — бројот на корисници во Англија скокна на 700.000
Американската компанија Lime, која управува со електрични велосипеди и тротинети, забележа повеќе од двојно зголемување на годишниот профит во својата британска филијала, благодарение на скокот во бројот на корисници. Според сметките поднесени до Companies House, просечниот месечен број корисници на Lime во Обединетото Кралство пораснал за 31 отсто и се приближил до 700.000, откако компанијата во својата флота додала повеќе од 4.500 електрични велосипеди и тротинети, со што вкупниот број достигнал речиси 38.000.
Продажбата во 2025 година пораснала за една третина и достигнала 148 милиони фунти, додека профитот се повеќе од двојно зголемил — од 1,7 милиони на 4,7 милиони фунти. Растот дојде по проширувањето во нови градови, меѓу кои Оксфорд во 2024 година и Нотингем во 2023 година, покрај веќе постоечкото присуство во Лондон, Милтон Кинс и Салфорд.
И покрај зголемениот обем на работа, сметките на Lime за Обединетото Кралство покажуваат дека компанијата во 2025 година вработувала само 54 лица, наспроти 39 една година претходно. Причината е што таа во голема мера се потпира на самостојни изведувачи за преместување и сервисирање на своите електрични велосипеди и тротинети.
Компанијата, чија матична фирма Neutron Holdings минатата година се котираше на берзата Nasdaq со вредност од 1,7 милијарди долари (1,3 милијарди фунти), е делумно сопственост на американската апликација за превоз Uber. Lime е основана во 2017 година во Сан Франциско, Калифорнија, и денес работи во околу 230 градови во 29 земји, претежно во Европа. При котирањето, извршниот директор на Lime, Вејн Тинг, изјавил дека компанијата води разговори со многу други британски општини.
Англискиот закон за деволуција, усвоен во април, им дава нови овластувања на локалните власти во Англија да издаваат дозволи за оператори на изнајмени електрични велосипеди и да поставуваат барања за паркирање, безбедност и стандарди за пристапност. Транспортното тело на Лондон проценило во 2024 година дека едно од десет од 1,5 милиони дневни велосипедски патувања во главниот град се прави со електрични велосипеди без фиксни станици, како оние на Lime, Forest и Voi.
Сепак, има сè поголема загриженост за безбедноста на возачите и пешаците. Според извештаите, изнајмените велосипеди биле одговорни за речиси една третина од судирите меѓу велосипедисти и пешаци што барале полициска интервенција. Возачите, пак, се повредувале од неисправни велосипеди или претрпеле фрактури предизвикани од тежината на велосипедот што паднал врз нив — појава позната како „нога од велосипед на Lime".
Lime неодамна почна да воведува во Обединетото Кралство нова, помала верзија на своите електрични велосипеди, со батерии преместени кон задното тркало, по критиките за безбедноста. Во Англија веќе работат повеќе од 1.500 од новите модели. Компанијата соопштила дека повеќе од 99,99 отсто од патувањата со Lime во Лондон минатата година завршиле без пријавен инцидент.
Хуманитарни организации што ги претставуваат слепите жители и лицата со ограничена подвижност, исто така, изразиле загриженост поради тешкотијата за движење низ делови од Лондон поради хаотичното паркирање на изнајмените велосипеди на тротоарите. Истражување на The Guardian открило дека лондонските општини оваа година заплениле најмалку 3.000 електрични велосипеди, од кои 2.000 биле на Lime, додека компаниите за изнајмување се соочуваат со сè поголеми повици да престанат да ги оставаат велосипедите на улиците и да ги блокираат тротоарите.