По 30 години служба во „Бритиш ервејз“: поранешна стјуардеса се бори на суд по отказот за време на пандемијата

Тес де Мело, поранешна членка на кабинскиот екипаж на „Бритиш ервејз“, по 30 години служба се најде меѓу илјадниците вработени отпуштени за време на пандемијата. Таа изјави дека со гордост ја извршувала својата работа и дека редовно правела повеќе од она што се бара за да им го направи патувањето на патниците поудобно. За неа, работата не била само вработување, туку дел од нејзиниот идентитет.

„Се гордеев. Навистина се гордеев со себе, се гордеев со својата улога, се гордеев со сè, бидејќи тоа беше сè што сакав да бидам“, изјави Де Мело. Но, во 2020 година таа беше отпуштена кога „Бритиш ервејз“ скрати илјадници работни места поради економските притисоци за време на пандемијата. Авиокомпанијата им издаде известувања за вишок на речиси сите свои 42.000 вработени, а на крајот 10.000 од нив ги загубија работните места.

Синдикатот „Јунајт“, кој ги претставуваше членовите на кабинскиот екипаж, тогаш изјави пред парламентарната комисија за транспорт дека „Бритиш ервејз“ применила пристап на отпуштање и повторно вработување, при што вработените што останале морале да прифатат намалување на платите и деградирање. Пратениците тоа го нарекоа „национален срам“.

Де Мело со години е вклучена во судски спорови со „Бритиш ервејз“. Според неа, отказот носел голем срам и страв од тоа што ќе мислат колегите што се угледувале на неа кога ќе дознаат дека не е меѓу задржаните. „Да ти го одземат тоа… Размислував, што би помислил тој човек за мене сега? Дали би помислил дека сум направила нешто погрешно?“, рече таа. Таа стравуваше дека поранешните колеги ќе претпостават оти не е задржана затоа што нејзините резултати биле оценети како слаби. „Толку се гордеев со својата работа, со својата способност. Секогаш сè држев под контрола. Срамот произлегува од губењето на работата“, додаде таа.

Според судските документи за тужбата за нечесно отпуштање што подоцна ја поднесе против „Бритиш ервејз“, кога Де Мело побарала појаснување за точната плата при повторното вработување и извесно време за размислување, притоа изречно наведувајќи дека сака да остане во авиокомпанијата, било кажано дека отсега ќе се третира како да решила да си замине. Судијата Лори Анстис пресуди против неа и против еден поранешен колега на работничкиот трибунал во Рединг минатата година. Тие поднесоа жалба на таа одлука.

Тие, исто така, тврдат дека им бил исплатен помал надомест за годишен одмор додека работеле со скратено работно време во „Бритиш ервејз“. Доколку успеат во спорот, случајот би можел да има последици за целиот воздухопловен сектор. Нивните адвокати наведуваат пресуда на Врховниот суд од 2022 година, според која висината на отсуството на кое има право работник со скратено работно време во текот на годината не мора да биде пропорционално намалена во однос на работник со полно работно време.

Според „Јунајт“, ваквиот тип на распоред на смени е стандарден во целата индустрија, што значи дека, доколку Де Мело и нејзиниот поранешен колега победат, вратата би била отворена за слични барања од многу други членови на кабинскиот екипаж, со потенцијално огромни финансиски трошоци за авиокомпаниите.

„Бритиш ервејз“ соопшти: „Во 2025 година, работничкиот трибунал ги отфрли барањата на двајцата тужители поврзани со чекорите што „Бритиш ервејз“ ги презеде за да го избегне колапсот на бизнисот и загубата на илјадници работни места за време на пандемијата на ковид-19. Пресудувајќи во наша полза и отфрлајќи ги барањата, тој работнички трибунал утврди дека постапките на „Бритиш ервејз“ биле недискриминаторски и фер. Сметаме дека најновите барања се неосновани. Тоа ќе го разјасниме пред трибуналот.