Оксфорд Стрит без автобуси: поголем простор за пешаците, но со пренасочени линии и поделени мислења

Лондонската Оксфорд Стрит, една од најпознатите трговски улици во британската престолнина, од понеделникот е делумно затворена за сообраќај. Речиси еден километар од улицата, приближно од станицата Оксфордски циркус до Марбл Арч, е претворен во пешачка зона, со што се отстранети автобусите, велосипедите, таксистите, електричните тротинети, педикерите и приватните автомобили. Градоначалникот Садик Кан го нарече тоа „значаен ден“, а многу лондонски двокатни автобуси сега се пренасочени кон соседните улици.

Патниците со кои разговарал „Гардијан“ главно изразиле задоволство од промената. Тие истакнале дека дополнителниот простор за прошетка и разгледување на продавниците значи дека повеќе не мора да се туркаат еден со друг за да останат на тротоарот. Даниел Те, кој се преселил во Лондон од САД во јули, бил толку импресиониран што извадил скицник за да го долови моментот. „Се обидувам да ја доловам огромната маса луѓе што одат по улицата“, рекол тој, забележувајќи дека и покрај пешачењето, повеќето луѓе продолжуваат да одат по тротоарот. Според него, улицата сега е „сосема ново место“, а порано ја избегнувал бидејќи била „премногу прометна“.

Ракиел Кокс, која е на одмор од Ирска, дошла на улицата откако видела вест за пешачењето. „Не можевме да поверуваме. Рековме: ‚Мораме да одиме таму и да го доживееме од прва рака‘“, изјавила таа. Иако признава дека соседните улици би можеле да станат прометни поради пренасочувањето на автобусите, како купувач смета дека „искуството е подобро“. Абас Шигивал, кој води киоск за туристички сувенири на почетокот на пешачкиот дел, рекол дека ќе треба време за да се утврди влијанието врз неговиот бизнис, но дека утрото било малку прометно од вообичаеното. „Средината е попријатна. Луѓето се посреќни затоа што можат да шетаат“, рекол тој.

Кан, чии први работни места биле во продавници на оваа улица, во говор во „Џон Луис“ рекол дека улицата „последните две децении е во опаѓање“ и дека пешачењето, заедно со добрите јавни транспортни врски, повеќето зеленило и повеќето седишта, ќе доведат до подобро искуство. Тој нагласил дека трајните планови ќе зависат од повратните информации во првата фаза и од тестирањето, и дека Лондон „внимателно ќе ги следи овие промени за да се увери дека функционираат за сите“. „Сакам ова да биде доказ за концептот – дека инвестирањето во луѓе, а не во сообраќај, води до поголема посетеност и потрошувачка“, додал тој.

Затворањето за сообраќај, по децении дискусии, стапи на сила навреме за божиќната купувачка сезона. Сепак, поголемата трансформација на улицата – проект вреден 150 милиони фунти што вклучува дрвја, седишта и рамни „плази“ за настани – ќе почне да добива форма од пролетта 2027 година.