Нови правила за полнење на електрични возила во Англија: олеснување за некои, разочарување за други
Автор: Редакција на FinPortal.mk ·
Сопствениците на електрични возила во Англија кои немаат пристапен влез за возило сега можат да ги намалат трошоците за полнење со поставување на канал преку тротоарот пред својот дом. Од среда, возачите во Англија без паркинг место во дворот повеќе нема да мораат да добијат градежна дозвола за поставување на таков канал, што досега беше задолжителен чекор. Каналите се вградуваат рамно во тротоарот и овозможуваат кабелот за полнење на електричното возило да стигне до паркираното возило без да создава опасност од сопнување. Со полнење пред куќата преку сопствениот енергетски приклучок, наместо преку јавен полнач, возачите можат да ги намалат трошоците за дури 90 отсто. Сепак, дел од 9,3 милиони домаќинства без паркинг во дворот ќе останат разочарани, бидејќи повеќе од 20 локални власти и понатаму нема да дозволуваат поставување на канали. Меѓу нив е и општината Илинг во Лондон, каде живее Алисон Вилијамс, која не дозволува канали поради трошоци и безбедност. Вилијамс пред две години го купила своето електрично возило „фолксваген ID. 3“ сметајќи дека го прави вистинскиот избор за животната средина, откако веќе го надградила својот дом во Лондон со изолација и соларни панели. Сепак, полнењето на возилото се покажало поскапо отколку што очекувала, бидејќи не може да го постави каналот што е потребен за полнење дома. „Навистина е фрустрирачко“, вели таа. „Или мора да имате доволно пари за куќа со пристапен влез, или мора да можете да си го дозволите дополнителниот трошок за полнење на јавен полнач. Отстранувањето на обврската за градежна дозвола ќе им заштеди на возачите меѓу 300 и 500 фунти. Сепак, сите што живеат во заштитено подрачје и понатаму ќе мораат да поднесат барање. Според Каролин Пиџон, која се залагала за законската измена, едно од три домаќинства во Англија нема пристапен влез за возило, а одобрувањата за канали во некои области траеле до 15 месеци. Владата одвоила 25 милиони фунти за општините во Англија наменети за канали преку тротоар, но средствата се р