Нафтениот пазар во хаос: шокот во снабдувањето ги држи цените близу 100 долари

Цените на нафтата остануваат близу 100 долари за барел, без никаков знак за смирување на ситуацијата на Блискиот Исток. Ваквата состојба поттикна шпекулации дека американската администрација би можела да биде во искушение да воведе забрана за извоз на горива пред меѓуизборите, со цел да ги притисне цените надолу.

„Сметам дека веројатноста за најава на забрана за извоз на дизел пред меѓуизборите е висока“, напиша Лиз Томас, главен пазарен стратег во SoFi, на платформата X оваа недела, забележувајќи дека цените на дизелот забрзано растат. Просечната цена на бензинот во четвртокот изнесуваше 4,43 долари за галон. Националната просечна цена на дизелот е на рекордно ниво од 6,39 долари за галон, според AAA. Во Калифорнија, цените скокнаа за повеќе од еден долар за галон во еден месец, надминувајќи 8,34 долари за галон.

Патрик Де Хан, раководител на анализа на нафтата во GasBuddy, забележа на X дека „дизелот би можел да достигне 6,60 долари за галон за неколку дена, надминувајќи го врвот од 2022 година прилагоден за инфлацијата“. Други аналитичари беа директни во нивната оценка на пазарот. „Нафтениот пазар е вистински хаос“, напиша Чарли Мекелигот од Nomura Securities во вторникот, забележувајќи дека глобалниот раст на приносите на обврзниците покажува дека пазарот се „буди“ пред енергетски шок 2.0.

Разликата меѓу овој и претходниот шок во снабдувањето за време на војната меѓу Иран и САД во пролетта е тоа што учесниците на пазарот го сметаат овој недостиг на нафта за посериозен. Стратезите укажуваат на тоа дека Кина ги полни своите резерви што ги испразни за време на војната, што ја раздвижува „Ахиловата пета“ на американската администрација пред меѓуизборите. „Шокот од недостиг сега речиси сигурно ќе го принуди претседателот да дејствува“, со забрана за извоз на горива со цел да се намалат цените на горивата во земјата, рече Мекелигот. Според него, овој потег би можел да послужи како „нуклеарен удар врз глобалната економија“, бидејќи остатокот од светот се бори да ја пополни празнината од увозот од САД.

Западниот тексашки интермедијерен суров нафтен индекс скокна во вторникот, намалувајќи ја разликата со суровата нафта „брент“, додека трговците брзаа да купат договори пред евентуалните ограничувања да ја отстранат од глобалниот пазар, според податоците на AlphaSpace на Yahoo Finance. Во вторникот, лидерот на мнозинството во Сенатот, Џон Тун, навести дека е „отворен да го разгледа“ воведувањето забрана за извоз на дизел, бидејќи цените остануваат на рекордно високо ниво над 6 долари за галон. Но, забраната за извоз би можела да се врати како бумеранг, велат стратезите. „Ако забраниме извоз, рафинериите во САД нема да сакаат да произведуваат дополнителен дестилат бидејќи не би можеле да го продадат“, рече Енди Липоу, претседател на Lipow Oil Associates. Тоа значи дека рафинериите сега произведуваат помалку бензин, млазно гориво, масла и асфалт. „Ќе се појават недостизи во тие категории на производи, и очекувам повисоки цени на пумпите“, додаде Липоу.

Акциите беа на пат да се опорават во четвртокот по распродажбата во претходната сесија, кога Федералните резерви ја зголемија каматната стапка за 25 базични поени. Пред зголемувањето на каматните стапки, Ед Јардени од Yardeni Research изјави: „Ја поместуваме нашата цел за S&P 500 од 8. 400 за крајот на годината на средината на 2027 година. “ Неговата фирма постави ценовна цел од 7. 900 за крајот на 2026 година. „Ризикот е дека повисоките цени на нафтата продолжуваат да ги туркаат приносите на обврзниците нагоре“, напиша Јардени. „Покачените цени на нафтата исто така би значеле дека зголемувањето на каматната стапка на федералните фондови нема да биде еднократен настан, туку почеток на циклус на зголемување на каматните стапки.