Кинеските производители на автомобили бараат европски фабрики пред да стапат на сила правилата на ЕУ за локално производство
FinPortal.mk · 17.9.2026 г.
Кинеските производители на електрични возила интензивно трагаат по производствени капацитети низ Европа, додека Брисел ги подготвува правилата за „Произведено во Европа“ што ќе пропишат минимални нивоа на локална содржина за возилата продавани во блокот. Алфредо Алтавила, европски советник на BYD, најголемиот кинески производител на електрични возила, изјави за Reuters дека постојано се среќава со претставници на конкуренцијата во аеродромските салони, бидејќи сите бараат исто — постоечки фабрики за склопување. Според Алтавила, фокусот е ставен на преземaње на веќе постоечки капацитети, што би им овозможило на кинеските производители да започнат производство далеку побрзо отколку да градат нова фабрика од нула. Шпанија и Франција остануваат „најизводливи“ опции за BYD поради, како што рече, „значително поедноставните ситуации“. Клучното прашање е колку би чинело реновирањето на избраната локација. „Мораме да најдеме нешто што ќе го купиме сега и релативно евтино и брзо да го обновиме“, изјави Алтавила при отворањето на нов салон за премиум брендот Denza на BYD во Торино, Италија. Тој додаде дека постојано ги посетува фабриките низ Европа и дека по настанот заминал со доцен лет „за Англија, да види уште една“. Кинеските производители веќе склучија неколку договори за споделување производствени линии во недоволно искористени европски фабрики на традиционалните автомобилски компании. Меѓу нив се Leapmotor и Dongfeng со Stellantis во Шпанија и Франција, како и Geely со Ford во Шпанија. Chery се здружи со локален партнер за преземање на старата фабрика на Nissan во Шпанија. За разлика од своите кинески конкуренти, BYD сака целосно да купи и да реновира постоечка фабрика за да го забрза локализираното производство. Компанијата моментално е во почетна фаза на производство во својата прва европска фабрика за патнички возила во Унгарија, а изборот на локација за вториот европски капацитет се очекува да биде завршен до крајот на годината. Гледајќи подалеку, Алтавила посочи де