Извозот на нафта од Заливот достигна највисоко ниво од почетокот на војната со Иран, но Ормуз останува ризичен

Извозот на сурова нафта од Блискиот Исток во септември достигна највисоко месечно ниво од почетокот на војната со Иран пред седум месеци. Според прелиминарните податоци на Kpler, регионалниот извоз изнесувал 16,3 милиони барели дневно, што е сепак за околу 3,2 милиони барели дневно помалку од 19,5 милиони барели забележани во февруари.

Најголем дел од растот доаѓа од Саудиска Арабија, која повеќе од двојно го зголеми извозот — од 2,45 милиони барели дневно во август на околу 5,4 милиони во септември. Сообраќајот низ Ормуз се проценува на околу 9,7 милиони барели дневно, откако Саудиска Арабија испрати дополнителна сурова нафта од своите заливски терминали по нападите што го оштетија нејзиниот источно-западен нафтовод кон Црвеното Море. Регионалниот вкупен извоз ги вклучува и пратките од пристаништата надвор од теснецот.

Неколку танкери за течен природен гас поврзани со Катар исто така го поминаа Ормуз овој месец, откако во август не беа забележани видливи премини. Сепак, нормалниот извоз не е обновен. QatarEnergy ги продолжи суспензиите за испорака за некои клиенти во Европа и Азија, а компанијата Edison соопшти дека добила ново известување за продолжување на вишата сила до почетокот на декември. Уште шест товари со течен гас наменети за италијанскиот терминал Адријатик LNG нема да бидат испорачани, со што бројот на пропуштени товари од април достигнува 35. Edison ги заменила 23 од нив, главно со гас од САД.

Дваесет и петгодишниот договор на Edison со QatarEnergy обезбедува 6,4 милијарди кубни метри гас годишно, што е околу 10 отсто од вкупната потрошувачка на Италија. Суспензиите за испорака ќе продолжат и во ноември за некои клиенти во Пакистан и Бангладеш. Вишата сила овозможува на компанијата да ги суспендира договорните обврски кога настани надвор од нејзина контрола го спречуваат нивното исполнување.

Прекинот започна по заедничките американско-израелски удари врз Иран на 28 февруари, во воведниот напад на актуелната војна, што драстично го намали сообраќајот низ Ормуз, додека и САД и Иран гаѓаа комерцијални бродови во теснецот и околу него. Американскиот претседател Доналд Трамп во саботата го отфрли иранскиот предлог за повторно отворање на Ормуз и запирање на борбите во рок од седум дена. Предлогот до Вашингтон бил пренесен преку катарски посредници, кои продолжуваат да инсистираат на разговори.

Според податоците од следењето бродови на Kpler и LSEG, GasLog Skagen бил забележан кај Шри Ланка во неделата со товар течен гас од катарскиот терминал Рас Лафан, откако последен пат бил следен во Заливот на 20 септември. Al Ghashamiya испорачал катарски товар во Индија минатата недела, додека Shandong Redwood пренел течен гас во Пакистан. Al Daayen излегол од Ормуз со пратка наменета за Кина, а празниот танкер поврзан со Катар, Al Mafyar, бил забележан како влегува во теснецот на 22 септември. Вкупниот број премини е нејасен бидејќи некои бродови ги исклучуваат системите за следење додека минуваат низ Ормуз.

Катар извезол само 18 товари течен гас во првите шест месеци од војната, наспроти 509 во истиот период претходната година, според податоците на ICIS. Секој танкер за течен гас што ја напушта Катар мора да помине низ Ормуз, бидејќи земјата нема алтернативна извозна рута. Катарскиот министер за енергетика, Саад Шерида Ал-Кааби, минатата недела изјави дека изградбата на нафтовод околу теснецот не би имала економска смисла, бидејќи таквата рута би барала нова фабрика надвор од Катар за претворање на гасоводниот гас во течен пред да биде натоварен на танкери. Нападите врз Рас Лафан оштетија две производни единици за течен гас, намалувајќи го катарскиот производствен капацитет за околу 17 отсто. Ал-Кааби рече дека поправките ќе траат околу три години, но дека 12-те неоштетени единици би можеле да се вратат во нормална работа во рок од неколку недели штом бродовите ќе можат безбедно и редовно да минуваат низ Ормуз.