Форд вложува милијарда долари во Кентаки по критиките од Вашингтон за врските со Кина

Форд мотор компани објави инвестиција од една милијарда долари за изградба на нова фарбарница во фабриката за камиони во Кентаки, во Луисвил. Веста доаѓа само два дена откако министерот за транспорт Шон Дафи јавно изрази „длабока загриженост“ за врските на производителот на автомобили со кинески компании, објави CNBC на 10 септември 2026 година.

Фабриката во Кентаки, која Форд ја нарекува свој најважен и најпрофитабилен капацитет во светот, произведува камиони од серијата F-250 до F-550 Super Duty, како и моделите Ford Expedition и Lincoln Navigator. Новата фарбарница ќе ја замени постојната, како дел од поширока модернизација, а почетокот на градежните работи е планиран подоцна оваа година.

Компанијата соопшти дека новиот проект ги подига нејзините неодамнешни вложувања во Кентаки на приближно пет милијарди долари. Тие вклучуваат инвестиции поврзани со универзалната платформа за електрични возила и батериските операции. Форд веќе планираше да го зголеми производството на Super Duty во оваа фабрика, така што модернизацијата ја поддржува продуктната линија што игра важна улога во нејзината заработка и генерирање готовина.

Инвестицијата доаѓа во момент на спротивставени сигнали од Вашингтон. Белата куќа неодамна ги пофали домашните вложувања на Форд, додека министерот Дафи ги критикуваше нејзините односи со CATL, Geely и BYD. Тој конкретно ја критикуваше употребата на лиценцираната технологија за батерии на CATL, врската со Geely и потпирањето на Кина за производството на Lincoln Nautilus до 2030 година. Форд, пак, тврди дека ја поседува својата фабрика за батерии во САД, ја контролира работата и ги вработува работниците.

Новата фарбарница во Кентаки не ги решава кинеските прашања што го поттикнаа политичкиот притисок. Конгресот исто така повика на построги ограничувања за кинеските возила и технологија, што значи дека промените во американската политика би можеле да го принудат Форд да ги преструктуира партнерствата или синџирите на снабдување што моментално ги смета за важни за конкурентноста. Дополнително, вложувањето додава уште една милијарда долари на веќе капитално интензивната трансформација, во која Форд мора истовремено да ги модернизира профитабилните традиционални операции, да развива поевтини електрични возила, да го прошири производството на батерии и да го прилагоди глобалниот производствен отпечаток.

Според базата на податоци на Insider Monkey, бројот на хеџ-фондови што држат акции на Форд останал непроменет на 50 фондови и во вториот и во првиот квартал, иако вредноста на позициите паднала на 1,02 милијарди долари од 1,12 милијарди. Кај General Motors, градскиот ривал на Форд кој исто така го нагласува домашниот синџир на снабдување, бројот на иматели паднал на 75 од 77, со вредност на позициите намалена на 4,87 милијарди долари од 6,08 милијарди.