Финансискиот директор на SpaceX: Кина има „неверојатна вселенска програма“, но сè уште не е на нивото на Starship

Финансискиот директор на Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX), Брет Џонсен, изјави дека Кина има „неверојатна вселенска програма“, но дека сè уште е далеку од тоа да го достигне нивото на Starship. Според него, системот за повеќекратна употреба на SpaceX би можел да стане конкурентска предност додека компанијата ја турка инфраструктурата за вештачка интелигенција во орбитата.

„Мислам дека Кинезите се обидуваат да стигнат таму, им оддавам признание, имаат неверојатна вселенска програма“, рече Џонсен во четвртокот на конференцијата Communacopia + Technology на Goldman Sachs. „Но, не на ниво на Starship во блиска иднина, да го кажеме тоа така.

Кина напредува во оваа област. Според извештај на Reuters од минатиот месец, компанијата LandSpace успешно го приземјила првиот степен на својата ракета Zhuque-3 од орбитална класа, со што станала првиот кинески приватен оператор што постигнал повраток на орбитален засилувач од земја. Ракетата, која работи на метан, може да носи околу 14,2 метрички тони до ниската Земјина орбита, додека Кина го забрзува развојот на ракети за повеќекратна употреба.

SpaceX, од друга страна, се потпира на целосна повеќекратна употреба на двата степена на Starship. Џонсен истакна дека „моментот кога тоа станува подобро од копненото е поврзан исклучиво со можноста за повторна употреба“, потсетувајќи на повеќе од една деценија повторни летови на засилувачот Falcon 9. „Кога, се надеваме веќе следната година, ќе можете повторно да ги летате и првиот и вториот степен на Starship, кривата на трошоци драматично ќе се намали“, рече тој.

Во проспектот на SpaceX се наведува дека Starship V3 треба да носи 100 метрички тони и дека компанијата верува оти целосната и брза повеќекратна употреба на крајот би можела да ги намали трошоците за лет до орбитата за 99 отсто или повеќе, во споредба со историскиот просек на NASA од 18.500 долари за килограм.

Џонсен посочи дека на копното „сè станува всушност поскапо“, наведувајќи ги растот на трошоците за енергија, ладење, згради, изградба и недвижнини. Наспроти тоа, според него, орбиталното сметање треба да има корист како што Starship станува поефикасен, а трошоците за распоредување сателити паѓаат. „Структурата на трошоци ќе се намали во однос на трошоците за распоредување“, рече Џонсен, додавајќи дека орбиталното сметање би можело да достигне паритет со копнената инфраструктура „можеби веќе следната година“.

Раководството на SpaceX претходно тврдеше дека Starship може да го направи сметањето во орбита практично во голем обем, додека копнените центри за податоци се соочуваат со ограничувања во енергијата, земјиштето и ладењето. Џонсен рече дека ракетите за повеќекратна употреба би можеле „драматично да ги намалат трошоците за сметање во споредба со другите во индустријата“.

Предизвикот е да се докаже целосната повеќекратна употреба на Starship. Извршниот директор на SpaceX, Илон Маск, изјави дека компанијата би можела да се обиде со прв обид за фаќање на горниот степен со кулата во рок од неколку месеци, а првиот повторен лет е можен кон крајот на 2026 или почетокот на 2027 година.