Ферстапен славеше во Малезија по 303 дена, Хамилтон блескаше, Расел доживеа кошмар

Холандскиот возач Макс Ферстапен ја постигна својата прва победа во овогодинешното првенство во Формула 1, откако славеше на Големата награда на Бахреин, која се одржа во Малезија. Четирикратниот светски шампион по 303 дена повторно се најде на највисокото скалило на подиумот, и тоа на патеката „Сепанг“, каде што беше победник пред девет години, кога се одржа последното Голема награда на Малезија.

Во 16-та трка од сезоната, возачот на Ред Бул ја забележа својата 72-ра победа во кариерата. Второто место го освои Кими Антонели во Мерцедес, додека возачот на Ферари, Луис Хамилтон, заврши на третото скалило на подиумот. Седумкратниот светски шампион стигна до подиумот благодарение на исклучителното возење со меки гуми, на кои помина речиси 35 кругови, го искористи откажувањето на Џорџ Расел во вториот Мерцедес, но откако го престигна Исак Хајар во вториот болид на Ред Бул.

Гран При на Бахреин во Сепанг, покрај првата победа на Ферстапен во 2026 година, беше обележана со час и половина доцнење на стартот поради обилните дождови. При првиот обид во формацискиот круг, и Ферстапен и Хамилтон имаа проблеми со своите автомобили, неколку возачи застанаа на патеката и поради ова обидот за старт беше прекинат.

Кога трката конечно започна, возачите кои ги избраа гуми за влажна патека беа во јасна предност пред своите ривали. Ферстапен на стартот ја загуби лидерската позиција од Антонели и од Расел, кој имаше брилијантен старт од седмата позиција. Возачот на Ред Бул го презеде водството при рестартирањето откако излезе безбедносното возило поради излегувањето на Валтери Ботас во Кадилак, а потоа Расел го престигна Антонели.

Младиот Италијанец му се реваншира на клупскиот колега неколку круга подоцна, па дури и повторно го презеде водството кога периодот на виртуелното безбедносно возило беше истакнат откако Алекс Албон застана на страната од патеката. Ферстапен тогаш се одлучи за нови гуми за самиот финиш на трката, но се врати напред кога и Антонели и Расел го направија истото еден круг подоцна.

Иако периодот на виртуелното безбедносно возило првпат беше истакнат за време на повлекувањето на Албон, на крајот вистинското безбедносно возило излезе на патеката и забавувањето траеше. Во текот на неговото траење, Расел застана само на стартно-целната линија поради проблем со погонската единица, па Хајар заврши на третото место.

Триумфот на Ферстапен по 303 дена претставува пресврт во сезоната за холандскиот возач, кој со оваа победа ја потврди својата форма на патеката каде што историски постигнува силни резултати. Неговиот последен триумф на оваа патека датира од пред девет години, кога Малезија последен пат беше домаќин на трка од Формула 1, што ја прави оваа победа уште послатка за возачот на Ред Бул.

Од друга страна, Хамилтон со своето трето место покажа дека и покрај предизвикувачките услови на патеката, се уште може да се бори за високи позиции. Неговата одлука да вози речиси 35 кругови со меки гуми се покажа како клучна за неговиот успех, бидејќи успеа да ги задржи ривалите зад себе во решавачките моменти од трката.

За Расел, пак, трката во Малезија беше вистински кошмар. По брилијантниот старт од седмата позиција и преземањето на водството, проблемите со погонската единица го принудија да застане на стартно-целната линија, што го лиши од сигурен пласман на подиумот. Ова откажување дополнително ја комплицираше неговата сезона и му даде шанса на Хајар да се искачи на третото место.

Трката во Сепанг уште еднаш покажа колку непредвидливи можат да бидат условите во Формула 1, особено кога дождот ќе го наруши нормалниот тек на натпреварувањето. Часот и половина доцнење на стартот, проблемите со болидите при првиот обид за формациски круг и постојаните промени во водството ја направија оваа трка една од највозбудливите во сезоната.

Со оваа победа, Ферстапен испраќа јасна порака дека и покрај предизвиците, останува сериозен конкурент во борбата за титулата. Неговата 72-ра победа во кариерата е потврда за неговата класа и способност да се извлече од тешки ситуации, дури и кога условите на патеката не се идеални.