Две спротивставени верзии за несреќата кај Горни Подлог: што открива анализата на доказите за случајот на Ива Михајлова

Речиси една година по сообраќајната несреќа што се случи на 7 октомври 2025 година на експресниот пат Штип – Кочани, во близина на селото Горни Подлог, во која загина едно лице, а повеќемина беа повредени, случајот останува предмет на судска постапка во која обвинителството и одбраната на Ива Михајлова застапуваат две суштински спротивставени верзии за причините за судирот. Анализата на јавно достапните информации од судскиот процес против Михајлова, полициските соопштенија, известувањата од распитите на сведоците и вештаците и објавените податоци за сообраќајните и судско-медицинските експертизи покажува дека разликите меѓу двете страни не се однесуваат само на проценката на одговорноста, туку и на конкретни околности што можат да се утврдуваат со материјални докази.

Според првичното соопштение на Министерството за внатрешни работи, несреќата се случила во 9:18 часот, кога се судриле автомобил „рено“ со регистарски ознаки од Македонски Брод, управуван од 32-годишен возач од Трубарево, и „фолксваген поло“ со бугарски регистарски ознаки, управуван од тогаш 22-годишната Михајлова од Кочани. Повредени биле двајцата возачи и тројца сопатници во „реното“, а еден од сопатниците подоцна починал.

Во првичниот полициски извештај, како што е наведено, не било прецизирано кое возило ја напуштило својата сообраќајна лента, колкава била брзината на автомобилите, ниту каде точно дошло до првиот контакт. Во него не се споменува ниту полициската контрола која подоцна станува важен дел од двете реконструкции на несреќата. Токму овие нејаснотии се покажаа како клучни за тоа како обвинителството и одбраната ќе ги градат своите тези за движењето на автомобилите, точката на првиот контакт, ограничувањето на брзината, положбата на полициското возило и механизмот на настанување на смртоносните повреди.

Анализата ги опфаќа и информациите од рочиштата одржани на 28 и 29 септември и на 9 октомври 2026 година. Бидејќи целосните вештачења, записникот од увидот и обдукцискиот наод не се јавно достапни, заклучоците на експертите се пренесуваат како позиции изнесени во постапката, а не како независно проверени резултати. Тоа значи дека она што е достапно за јавноста е ограничено на она што страните во постапката го изнеле на рочиштата, без можност за целосна проверка на сите технички детали.

Според достапните информации, Ива Михајлова ја напуштила Македонија по илегален пат и се засолнила во Софија, сметајќи дека таму е безбедна од политички прогон. Нејзиното отсуство од земјата дополнително го отежнува текот на постапката, бидејќи судскиот процес се води против неа, а одбраната ги изнесува своите аргументи преку полномошници и правни застапници.

Клучното прашање што останува отворено е што навистина покажуваат доказите. Двете страни нудат различни толкувања на истите материјални факти — од положбата на возилата по судирот, преку трагите од сопирање, до сведочењата на очевидци и наодите на вештаците. Обвинителството ја товари одговорноста врз Михајлова, додека одбраната тврди дека околностите на несреќата не се толку еднозначни како што се прикажува во првичните извештаи.

Она што е несомнено е дека случајот отвори низа прашања за тоа колку брзо и колку темелно се собираат докази на местото на сообраќајна несреќа со смртни последици, како и за улогата на полициската контрола што се споменува во двете реконструкции. Одговорите на тие прашања, како и конечната оценка за тоа чија верзија е поткрепена со материјалните докази, остануваат да ги даде судот.