Дизелот во Италија поскапува откако истекоа даночните олеснувања, превозниците предупредуваат на штрајк

Цената на дизелот во Италија од вторник повторно е повисока за 0,61 евро за литар, откако на полноќ истече последното даночно олеснување за горивата. Очекуваната министерска уредба не беше објавена во Службениот весник, поради што најавуваниот механизам за „подвижни акцизи“ останува во мирување. Тоа значи дека за првпат од минатиот март целосно исчезнаа даночните намалувања за горивата, кога беше одобрена првата уредба по избувнувањето на конфликтот меѓу Соединетите Американски Држави и Иран.

Подвижните акцизи се алатка со која се пренаменува дополнителниот приход од данокот на додадена вредност, создаден од растот на цените на суровата нафта во претходниот месец. За разлика од попустите што се финансираат од државната каса, овој систем не го зголемува дефицитот, туку овозможува само помало намалување на цените. Акцизата за дизелот со тоа се враќа на вообичаеното ниво, со што се заокружува намалувањето што започна на 26 септември, кога првичниот попуст од 0,122 евро за литар веќе беше преполовен.

На масата на владата останува нерешено и прашањето за насочени мерки за домаќинствата со пониски приходи и за превозниците, за кои досега не е постигнат политички договор. Владата претходно најави дека ќе се откаже од општото намалување на цените на горивата, кое повеќе им користи на поимушните што трошат повеќе, во корист на насочени мерки за најзагрозените групи.

Крајот на субвенциите предизвика остра реакција во логистичкиот сектор. Асоцијацијата Асотир упати „повик за помош“, нагласувајќи ја драматичната состојба на компаниите. „Патниот транспорт минува низ драматичен период и ако не застане поради протест, ќе застане поради цената на дизелот“, изјави претседателката на Асотир, Ана Вита Маниграсо. Генералниот секретар на асоцијацијата, Клаудио Донати, не исклучи можност за штрајк на целиот сектор. „Тоа е оружје од последна средина, бидејќи значи запирање на земјата. Би сакале да го избегнеме, но без одговори владата ќе мора да смета на нас“, рече тој.

Во обид да го ограничи влијанието на меѓународната состојба, министерот за бизнис и „Произведено во Италија“, Адолфо Урсо, и министерот за животна средина и енергетска безбедност, Џилберто Пикето, ги повикаа главните рафинериски оператори во Палацо Пјачентини во четврток, меѓу кои Ени, ИП, Q8, Сарас и Изаб, за да разгледаат зголемување на домашното производство. Во меѓувреме, приватниот сектор ги направи првите чекори. Ени воведе ограничување на цената на 28 септември, од 2,19 евра за литар дизел и 1,99 евра за бензин, за период од 30 дена низ мрежата Енилајв. Слични иницијативи за ограничување на цените или за примена на модуларни попусти започнаа и ИП и Q8, опфаќајќи повеќе од 11.000 бензински станици, односно над половина од националната мрежа. Премиерката Џорџа Мелони изрази задоволство од одговорот на нафтените групи и им заблагодари на „сите што вложуваат напор во тежок период“.

Вкупната слика останува неизвесна, оптоварена со стравувањата изразени во Брисел за „тешка зима“ поврзана со трошоците за енергија, кои ја поттикнуваат Европската Унија да размислува за одложување до 2028 година на правилата за истекување на метан при увоз на енергија.