Chevron и ExxonMobil на иста сцена во Бангкок: двојна обврска кон течниот природен гас

Две од водечките американски енергетски компании ја избраа истата недела, истиот град и речиси истата сцена за да ја објават истата обврска: дека светската побарувачка за течен природен гас (LNG) ќе продолжи да расте, и покрај нарушувањата. Chevron Corporation и ExxonMobil Holdings Corporation ги искористија своите настапи на конференцијата Gastech во Бангкок за да ги претстават зголемените цели во секторот LNG, потпирајќи ги своите амбиции врз долгорочниот раст на побарувачката, додека засилените грижи за енергетската безбедност ги поттикнуваат купувачите повторно да размислат како и од кого го набавуваат гасот.

Компанијата ќе располага со капацитет за снабдување од приближно 20 милиони метрички тони LNG, поделен на 16 милиони тони нето производство од сопствени проекти и 4 милиони тони договорени од американскиот брег на Мексиканскиот Залив, договор што почна да се зголемува во февруари. Шахин ги издвои Аргентина и источниот Медитеран како особено привлечни, додека Австралија и Африка остануваат изводливи избори доколку се усогласат капиталните, фискалните и регулаторните услови. Тој даде ограничени детали за конкретни проекти за проширување, особено во Австралија и Африка. Гасовите амбиции на Chevron ќе се натпреваруваат за капитал со други цели во портфелот, вклучително и повеќе од 7 милијарди долари што компанијата и нејзините партнери имаат намера да ги инвестираат во Венецуела за повеќе од двојно зголемување на производството на нафта до 2031 година.

ExxonMobil, пак, на истата конференција, речиси истиот ден, ја објави својата поголема и поконцентрирана обврска. Питер Кларк, висок потпретседател за LNG во ExxonMobil, изјави за Bloomberg дека компанијата ја зголемува прогнозата за продажба на LNG до 2030 година на приближно 50 милиони тони годишно, од претходната цел од 40 милиони тони. Тоа е значително поголема апсолутна бројка од портфелот за снабдување на Chevron од околу 20 милиони тони, што го одразува поголемиот постоечки отпечаток на Exxon во LNG, кој ги вклучува извозниот терминал Golden Pass во Тексас и дополнителни проекти во Папуа Нова Гвинеја и Мозамбик. Формулацијата на Кларк беше речиси идентична со онаа на Chevron: стабилен долгорочен раст на побарувачката, главно во Азија, што според него ја оправдува покачената цел дури и додека превирањата на Блискиот Исток ги принудуваат одредени земји повторно да ја проценат својата зависност од ова гориво.

Преклопувањето меѓу двете компании се протега и на Австралија, каде Chevron веќе управува со еден од најголемите LNG проекти во земјата, Gorgon, заедно со Wheatstone, при што најголемиот дел од снабдувањето оди за Јапонија. Chevron управува со Gorgon со удел од 47,3 отсто, додека ExxonMobil поседува 25 отсто од истиот проект, што ги прави партнери во еден од најголемите LNG развои во Австралија, дури и додека се натпреваруваат за LNG купувачи и можности за раст на други места. Според податоците, пред објавите, сопственоста на хеџ-фондовите беше практично стабилна за двете фирми: Chevron забележа благ пад од 103 фонда во првиот квартал на 101 во вториот, додека ExxonMobil имаше умерен пораст од 94 на 96 фонда во истиот период.

Ниту една од изјавите не содржи конкретна капитална бројка или обврска на ниво на проект, поради што треба да се толкуваат како стратешка насока, а не како потврдени планови за трошење. Шахин не коментираше каде Chevron ќе расте во Африка, Австралија или источниот Медитеран, а најновите прогнози за приходите на ExxonMobil поврзани со LNG беа ревидирани надолу од аналитичарите, и покрај позитивната цел за продажба. Двојните објави сугерираат дека двете компании го гледаат сегашното нарушување во снабдувањето од Блискиот Исток како доволно долготрајно за да поддржи повеќегодишни капитални инвестиции на други места, наместо како краток шок што пазарот лесно ќе го апсорбира. За инвеститорите што ги следат двете акции, вистинскиот тест ќе биде кои конкретни проекти ќе преминат од изјавена амбиција во одобрени и финансирани развои во следните неколку квартали, и дали поширокиот пристап на Chevron на четири континенти или концентрираната обврска на Exxon на неколку водечки проекти ќе се покаже како поефикасен начин за искористување на истиот раст на побарувачката.