Британската влада воведува национални правила за паркирање на електрични велосипеди

Британското Министерство за транспорт отвора консултација со која сака да го стави под контрола „дивиот запад“ на паркирани електрични велосипеди што ги блокираат тротоарите. Целта е да се воспостават национални стандарди за прашања како паркирањето, со што би се ставило крај на сегашната нееднаква практика на договори меѓу поединечните компании за велосипеди и локалните совети.

Досега некои средини применуваат правила според кои споделените велосипеди — како тие што ги управуваат Lime, Forest и Voi — можат да се оставаат само на определени паркинг места, додека на други места правилата се полабави. Тоа предизвика жалби дека велосипедите ги блокираат тротоарите, особено за корисниците на инвалидски колички, за луѓето со детски колички и за лицата со оштетен вид.

Консултацијата ќе ги опфати и антисоцијалното и недозволеното возење, на пример поминување на црвено светло или користење на велосипедите од страна на малолетници или пијани лица. Плановите предвидуваат и разгледување на насоки за големината на возниот парк, за да не се преоптоваруваат одредени средини, како и можни барања операторите да имаат осигурување, за да може некој што ќе биде удрен од возач на изнајмен електричен велосипед да побара обештетување.

Дополнителен дел од консултацијата ќе испита дали советите и градоначалниците треба да добијат овластувања над таксите за изнајмување велосипеди и дали компаниите треба да споделуваат податоци за подобро спроведување на правилата и планирање на транспортот. Според една проценка, повеќе од 2,6 милиони Британци користеле систем за споделени електрични велосипеди во годината заклучно со септември 2025 година, а системите присутни се од 2018 година, со најголем раст во Лондон.

Премиерот Енди Барнам изјави дека предложените измени се „мала, но важна секојдневна поправка за да ги направиме нашите улици побезбедни“. Тој додаде дека електричните велосипеди можат да го олеснат движењето, но кога ги блокираат тротоарите или се користат неодговорно, можат да бидат вистинска фрустрација, и дека сака да им даде на заедниците поголема контрола врз тоа каде се паркираат.

Министерката за транспорт Хајди Александар рече дека шемите за споделени електрични велосипеди го промениле начинот на кој луѓето патуваат низ градовите, дека се лесни за употреба, ја поттикнуваат активноста и помагаат да се намалат емисиите, но дека мора да се осигура дека функционираат во согласност со заедниците каде што работат. Во Лондон течат паралелни напори Министерството да пренесе овластувања на градоначалникот Садик Кан и на Transport for London за обединување на правилата за електрични велосипеди, кои сега се одговорност на поединечните општини и значително се разликуваат.