Британија воведува нови правила за приватните паркинзи: пет минути за одлука и десет за излез без казна

Владата на Обединетото Кралство најави нови правила со кои возачите ќе добијат право да ги оспоруваат, како што беше наведено, „претераните“ казни за паркирање на приватни површини, пренесува BBC. Промените ги претстави премиерот Енди Барнам, откако возачите постојано укажуваа дека казните од приватните оператори се премногу строги и дека мотористите се нефер казнети.

Како пример од изворот се наведува случај во кој жена била тужена со барање од 1.906 фунти, откако било потребно повеќе од пет минути да плати на паркинг во Дарби. Барањето на крајот било повлечено. Иако приватните паркинзи веќе имаат индустриски кодекс на практика, автомобилската групација RAC оцени дека владините промени ќе ги заштитат возачите од „лошите практики на некои приватни паркинг компании“.

„Да задоцните неколку минути до автомобилот или да напишете една цифра погрешно од регистрацијата не треба да заврши со голема казна на вашата врата. Овие наплати ги оставаат луѓето со чувство дека се изманипулирани и без пари, па ставам крај на тоа“, изјави Барнам.

Операторите што нема да ги почитуваат правилата ризикуваат да го загубат пристапот до податоците на DVLA, што значително ќе им го отежни гонењето на сопственикот на возилото, дури и ако издадат наплата. Приватните паркинзи се разликуваат од општинските паркинзи и улици. Анализата на RAC на владини податоци покажа рекордни 17 милиони приватни паркинг казни во 2025/2026 година, што е пораст од 17 отсто во однос на претходната година. Со наплата до 100 фунти по казна, податоците анализирани од Press Association и RAC Foundation укажуваат дека возачите колективно би можеле да се соочат со приватни паркинг наплати вредни над 4,6 милиони фунти дневно.

Британската паркинг асоцијација соопшти дека ги поздравува промените, но наведе дека „многу од принципите во новата рамка веќе се одразени во постојниот доброволен Кодекс на практика“. Новиот кодекс ќе важи во Англија, Шкотска и Велс. Џек Кусенс, раководител на секторот за патна политика во AA, рече дека возачите „конечно имаат нешто што може да им понуди подобра заштита од најлошите приватни паркинг оператори“. Симон Вилијамс од RAC оцени дека тоа не е чекорот кон кој неговата организација се залагала и побара забрана за додавање такси за наплата на долгови врз казните, како и замена на сегашните индустриски тела за жалби со едно независно тело. Владата соопшти дека ќе спроведе консултации за таксите за наплата на долгови, како и за други препораки од Комисијата за конкуренција и пазари.