Британија нема да воведе царини за кинеските возила, изјави Џонатан Рејнолдс

Министерот за бизнис Џонатан Рејнолдс изјави дека Обединетото Кралство нема да воведе царини за кинеските возила, спротивставувајќи се на барањата на Европа за британски царини за кинескиот увоз. Тој нагласи дека владата нема да ги менува трговските правила поради притисок од Брисел, пренесува The Guardian.

Рејнолдс предупреди дека владата нема да попушти пред повиците на други земји Британија да воведе царини за кинеските возила, и покрај политичкиот притисок за усогласување со ЕУ во замена за продлабочени идни економски врски. ЕУ воведе царини за кинеските електрични возила во 2024 година, а минатиот петок договори квота од 350.000 возила годишно за кинеските хибридни автомобили, поради стравувања дека поевтините алтернативи предизвикуваат деиндустријализација и загуба на работни места.

Рејнолдс призна дека воведувањето санкции за кинеските стоки е опција во иднина, но ги отфрли загриженостите од Брисел дека Британија може да претставува „задна врата“ кон европскиот пазар. Тој изјави дека при носење на трговски одлуки за царини за трговска заштита во однос на ЕУ, тие се засноваат на британскиот интерес, а не на барања на други земји. Според него, во 2024 година ова прашање било внимателно разгледано и останува под надзор во зависност од потребите на индустријата, но клучно е дека британскиот автомобилски сектор е извозно ориентиран.

Со оглед на тоа што Европа воведе царини до 45 отсто за кинеските електрични автомобили, некои сметаат дека Британија отворила алтернативна рута кон ЕУ за кинеските компании што се сместуваат во Британија за да продаваат во блокот. Како пример се наведува Nissan, кој се согласи да разгледа можноста за производство на возила во северна Англија за кинескиот производител Chery. Рејнолдс ги отфрли овие обвинувања, наведувајќи дека во моментов нема голем кинески производител во британскиот автомобилски сектор, па затоа не се произведуваат возила во Британија што се испраќаат на единствениот пазар преку некаква „задна врата“.

Неговите коментари го зголемуваат влогот пред интензивните завршни недели преговори пред долгоочекуваниот самит меѓу Британија и ЕУ, кој Енди Барнам оваа недела потврди дека ќе се одржи во Брисел на 20 ноември. Премиерот изјави дека сака „сериозен дијалог“ за местото на Британија во Европа, опишувајќи го самитот како можен прв чекор кон членство во ЕУ. Новите трговски правила „Произведено во Европа“ имаат за цел да ги заштитат европските компании од субвенционираниот кинески увоз, но британските производители стравуваат дека ќе бидат исклучени од синџирите на снабдување.

Рејнолдс претходно ја отфрли оваа опција делумно поради ризикот Пекинг да возврати со реципрочни царини, што би им наштетило на британските компании како Jaguar Land Rover. Тој рече дека за Европа би било штетно ако не ја прими Британија во шемата, бидејќи последиците од исклучувањето на Британија се многу потешки, а тоа не е само во интерес на Британија, туку и на ЕУ, поради интегрираните синџири на снабдување.