Брисел подготвува „прекинувач“ за евтиниот кинески увоз, Пекинг се заканува со возвратни мерки
Европската комисија работи на нова алатка за трговска заштита, наречена „прекинувач“, со која би можела да го прекине пристапот на кинеските стоки до пазарот на Европската унија во случај на сериозни нарушувања предизвикани од агресивната трговска политика на Пекинг. Веста доаѓа во момент кога Брисел и Пекинг водат тековни разговори за ребалансирање на трговските односи, пренесува Euronews.
Кинескиот амбасадор во ЕУ, Цаи Рун, во четвртокот изјави дека Кина ќе возврати доколку Унијата усвои еднострани мерки против кинеските интереси. „Кина се противи на политизирање на економските и трговските прашања, на прекумерно ширење на концептот на безбедност и на прибегнување кон еднострани или максимални притисоци“, рече тој. Амбасадорот додаде дека доколку европската страна инсистира на рестриктивни и дискриминаторски мерки против Кина, Пекинг ќе мора да преземе противмерки за цврсто заштитување на своите интереси.
Според податоците на кинеската царина наведени во изворот, ЕУ се соочува со рекорден трговски дефицит со Кина од една милијарда евра дневно, а евтиниот кинески увоз е зголемен за 25 отсто во текот на изминатата година. Минатиот октомври европските лидери ја задолжија Комисијата да развие инструмент што може брзо да се активира против земји чии политички или економски дејствија имаат сериозни последици за пазарот на ЕУ.
Еврокомесарот за трговија Марош Шефчович им изјави на европратениците во средата дека алатката треба да биде претставена до крајот на годината и дека ќе овозможи на Унијата „многу побрзо да реагира, дури и со ограничување на извозот во Европската унија“. Тој додаде дека таа ќе биде насочена кон „земји кои се однесуваат нечесно кон нас или кои им наштетуваат на европските интереси“. Иако е претставена како алатка што не е насочена кон конкретна земја, таа директно би ги засегнала кинеските интереси, кои во голема мера се потпираат на 450 милиони потрошувачи во ЕУ за пласман на вишокот производство.
Франција и Германија инсистираа на ваков инструмент на почетокот на октомври, бидејќи секоја земја членка на ЕУ сега се соочува со трговски дефицит со Пекинг, а кинескиот увоз загрозува цели сектори од нивната индустрија. Француско-германската иницијатива дојде во периодот на тековните преговори меѓу Брисел и Пекинг, започнати претходниот јуни со цел ребалансирање на трговските односи, како и само неколку дена пред Комисијата на 9 октомври да постигне договор за намалување на кинескиот увоз на хибридни автомобили во ЕУ.
Од договорот за автомобилите, разговорите меѓу европските и кинеските претставници продолжија на техничко ниво, а Брисел се надева дека сличен договор ќе постигне и во други сектори. Нов состанок меѓу Шефчович и кинескиот министер за трговија Ванг Вентао е закажан за март 2027 година. Поради итност на состојбата, европските лидери побараа од Комисијата да усвои мерки, вклучително квоти и царини, против кинескиот увоз во хемиската и машинската индустрија, бидејќи притисокот врз пазарот на ЕУ станал неодржлив за европските производители.
Шефчович постојано изјавуваше дека, со илјадници работни места во ЕУ во прашање, трговското прашање меѓу ЕУ и Кина станало политичко во Европа, со високи очекувања кај граѓаните на Унијата. И покрај разговорите со Кина од јуни, Комисијата продолжи да воведува дополнителни царини за кинескиот увоз во ЕУ по истраги произведени по производ, кои утврдија дека кинеските производители имаат корист од нефер цени или субвенции од Кина. Ова не е првпат Кина да се закани на ЕУ со противмерки — таа тоа го стори и против предлог-законот „Акт за индустриски забрзувач“, за кој моментално расправаат законодавците на ЕУ.