Брисел и Пекинг постигнаа договор: трговската војна е одложена, но стравувањата за слабеење на цврстата линија остануваат
Автор: Редакција на FinPortal.mk ·
По четири месеци преговори, Брисел и Пекинг во петокот постигнаа договор со кој Кина се согласи да ги ограничи извозот на хибридни автомобили во ЕУ и да ги олесни ограничувањата за лиценцирање на ретки земји. Европската комисија го претстави договорот како прва фаза од разговорите започнати во јуни, чија цел е да се избалансираат трговските односи. ЕУ со Кина има трговски дефицит од повеќе од еден милијарда евра дневно, а кинескиот извоз врши сè поголем притисок врз европската индустрија. Договорот доаѓа само една недела откако францускиот претседател Емануел Макрон и германскиот канцелар Фридрих Мерц побараа нов инструмент за трговска заштита на ЕУ, со кој би се спротивставиле на странските економски нарушувања, вклучително и мерки за ограничување на пристапот до европскиот пазар. Но, бидејќи лидерите на ЕУ треба да разговараат за Кина на самитот оваа недела, во Брисел постои загриженост дека договорот може да ја намали итноста за развој на построги трговски мерки. „Тоа е сосема добар договор, но се плашам дека може да создаде опуштеност во Европскиот совет“, изјави официјален претставник на ЕУ за Euronews, зборувајќи анонимно. „Ако ништо друго, договорот покажува дека кога ЕУ ги покажува мускулите, тоа има ефект. Според договорот, ЕУ ќе воведе квоти по земји што ќе дозволуваат 350. 000 кинески хибридни автомобили годишно на европскиот пазар во период од четири години, со фиксна годишна стапка на прилагодување од 6 отсто. „Ова ќе го намали за повеќе од половина сегашниот извоз во ЕУ, кој проценуваме дека во 2026 година би можел да достигне до 800. 000 единици“, изјави втор официјален претставник на ЕУ. Според Алисија Гарсија-Ереро, експерт во Bruegel, мозочен центар со седиште во Брисел, Мерц е во слаба позиција да го отфрли договорот. „Тој ќе се спротивставува кога станува збор за нови мерки, бидејќи Германија ќе претпочита да ја искористи оваа поволност, бидејќи договорот ќе ја намали конкуренцијата. Кинескиот извоз на автомобили во ЕУ вреди околу 15 милијарди ев