Брисел алармира: продажбата на кинески хибридни автомобили во ЕУ расте експлозивно

Продажбата на кинески хибридни автомобили во Европската унија експлодирала во последните четири и пол години, покажуваат нови податоци што ги засилуваат загриженостите во Брисел за иднината на европската автомобилска индустрија. Во 2022 година во ЕУ биле продадени само 659 целосно хибридни автомобили кинеско производство — возила каде бензинскиот или дизел-моторот ги полни моторот и батеријата. По воведувањето на антисубвенциски царини од страна на Брисел за целосно електрични автомобили од Кина во 2024 година, продажбата на хибриди скокнала на 160.662 во првите седум месеци од оваа година.

Податоците на Евростат покажуваат дека продажбата на кинески приклучни хибридни возила — модели популарни за подолги патувања, кои можат да се полнат и преку моторот со гориво и преку надворешен извор на енергија — исто така нагло пораснала, од 56.706 продадени во 2022 година на 217.764 од јануари до јули оваа година. Обемот на кинески хибриди на патиштата сега ја загрижува автомобилската индустрија и Брисел, кој побара од Кина доброволно да го намали извозот на хибриди во ЕУ или да се соочи со заштитни мерки, најверојатно квоти.

Според новите податоци на Европската асоцијација на производители на автомобили (ACEA), хибридните автомобили сега сочинуваат речиси 37 отсто од вкупниот пазар, додека електричните автомобили зафаќаат нешто над 21 отсто. Податоците на ACEA покажуваат дека три кинески производители — BYD, Chery и Leapmotor — оствариле значителен напредок со трицифрен раст во ЕУ. Четвртата компанија, Geely, забележала стабилен раст од 8 отсто во првите осум месеци од годината и останува најпопуларната кинеска марка во ЕУ со 205.000 продадени автомобили во првите осум месеци. Нејзините марки ги вклучуваат шведските Volvo и Polestar, единствениот целосно електричен производител на автомобили во ЕУ.

BYD го стигнува Geely со продажба што пораснала 163 отсто на годишно ниво, со 177.000 продадени единици. Двете компании, заедно со петтиот кинески производител SAIC, сега се цврсто пред Tesla на Илон Маск, која продала 142.000 автомобили низ блокот во првите седум месеци од годината. Европските производители на автомобили сè уште доминираат, при што групацијата Volkswagen продала 2 милиони автомобили во првите осум месеци од годината.

Продажбата на електрични автомобили исто така расте брзо во делови од Европа, вклучително Германија, каде што е зголемена за 75 отсто на 69.000 единици во август, и во Франција, каде што продажбата е зголемена за 112 отсто. Во Словенија продажбата е зголемена за 266 отсто. Ова се споредува со Обединетото Кралство, каде што растот во август изнесува 27 отсто на 28.000 продадени електрични возила, и Ирска со раст од само 7 отсто на 2.200 единици.

Претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен, претходно овој месец го опиша трговскиот дефицит меѓу блокот и Кина, кој сега изнесува 1,18 милијарди евра дневно, како достигнат неодржлива „точка на пресврт“. Трговскиот комесар на ЕУ, Марош Шефчович, и неговиот кинески колега Ванг Вентао ќе се сретнат на 8 и 9 октомври за да се обидат да постигнат примирје.