Бизнис-групите предупредуваат на Трамп: забраната за извоз на дизел ќе ги зголеми цените, а не ќе ги намали

Најголемите бизнис-здруженија во САД го предупредија претседателот Доналд Трамп дека забраната за извоз на дизел би била контрапродуктивна и би ги зголемила цените на горивата наместо да ги намали. Во заедничко писмо испратено во средата, Американската стопанска комора, Бизнис раундтејбл, Националната асоцијација на производители, Американскиот институт за нафта и десетици други групи порачаа дека ваквата мерка би довела до „помало производство на гориво, понатегнати резерви и растечки трошоци за американските семејства, земјоделци и камионџии“.

„Некои ве повикаа да го забраните или ограничите извозот на дизел за да ги намалите цените, а всушност би се случило спротивното“, предупредија групите во писмото до Трамп. Притисокот врз претседателот доаѓа од републиканските пратеници од земјоделските држави, меѓу кои и Ајова, кои бараат дејство за намалување на цените на горивата пред меѓуизборите во САД. Според податоците на ААА, во четвртокот националниот просек за галон дизел изнесуваше 6,51 долар, што е 2,82 долари повеќе отколку во истиот период минатата година.

Трамп во вторникот изјави дека се залагал за забрана на извозот за време на разговорите во рамките на администрацијата, што ги изненади нафтената индустрија и бизнис-групите. „Реков да не го испраќаме дизелот. Произведуваме многу дизел“, им изјави Трамп на новинарите на маргините на Генералното собрание на Обединетите нации во Њујорк. „Повикав на тоа меѓу моите луѓе. Зборував за тоа.

На барање на Трамп да ги објасни размислувањата на администрацијата пред медиумите, министерот за финансии Скот Бесент рече дека Белата куќа испитува дали забраната за извоз е „изводлива во однос на вкупниот капацитет за рафинирање и дали целосна или делумна забрана би функционирала“. Извештај на Политико во средата, повикувајќи се на неименувани извори, дека администрацијата подготвува план за 90-дневна забрана за извоз на дизел, ги намали фјучерсите на дизелот и акциите на американските рафинерии.

Американскиот министер за енергетика Крис Рајт, сепак, изјави за Њујорк тајмс дека „никој не сака целосна забрана или нула извоз на дизел“. „Тоа не се разгледува“, рече Рајт. „Она што се разгледува е кој е најефикасниот начин да се внесе повеќе дизел во САД и да се задржат максималните текови на бензин, млазно гориво и сето тоа.“ Рајт, ветеран во нафтената индустрија кој претходно беше извршен директор на компанијата за нафтени услуги Либерти Енерџи, има изјавено дека забраната за извоз на дизел би ги зголемила цените на бензинот во САД.

Енергетските експерти велат дека забраната за извоз би довела до краток пад на цените на дизелот во некои американски региони, но потоа цените на горивата би скокнале бидејќи рафинериите би го намалиле производството како одговор на ограничувањата. Цените на дизелот пораснаа откако украинските напади врз руските рафинерии ја принудија Москва да го забрани извозот на дизел. Русија претходно беше вториот најголем извозник на дизел во светот. Забраната за американски извоз на дизел би го отстранила најголемиот извор на снабдување на глобалниот пазар. Иран и неговите сојузници Хути, исто така, нападнаа рафинерии на Блискиот Исток, а извозот низ Ормускиот теснец е ограничен бидејќи Иран продолжува да им се заканува и да ги напаѓа танкерите.