Ауди вложува четири милијарди долари во прва сопствена фабрика во Џорџија

Ауди планира да изгради своја прва сопствена фабрика за автомобили во Соединетите Американски Држави, со инвестиција од околу четири милијарди американски долари во сојузната држава Џорџија. Објавувањето беше направено во саботата, на 24 октомври 2026 година, на предизборен митинг на американскиот претседател Доналд Трамп во Пери, Џорџија, каде што тој се појави заедно со извршниот директор на Ауди, Гернот Делнер.

Трамп во својот говор истакна дека неговата трговска политика ги поттикнува компаниите да го преместат производството во Соединетите Американски Држави. Според изворот, тајмингот на објавувањето веројатно ќе има позитивен ефект во битката за меѓуизборите на 3 ноември.

Делнер ја оправда инвестицијата со долгорочните амбиции на компанијата на американскиот пазар, кој е еден од најважните премиум пазари за автомобили во светот, но Ауди досега не го искористил целосно неговиот потенцијал. Плановите предвидуваат годишен капацитет до 200.000 возила и околу 4.500 работни места. Фабриката треба да се изгради на локацијата Middle Georgia Megasite во округот Пич, близу градот Мејкон.

Според државните власти, Џорџија е избрана делумно поради постоечката добавувачка индустрија, транспортните врски и достапната квалификувана работна сила, а улога одиграла и можноста за подоцнежно проширување на капацитетот. Подготвителните работи треба да почнат во 2027 година, а сериското производство да се забрза во раните 2030-ти. Владата на Џорџија наведува 2031 година како цел за почеток на целосно производство. Покрај директните работни места, дополнителни позиции би се создале кај добавувачи, логистички фирми и даватели на услуги.

Новата фабрика првенствено е наменета за големи, високоценети спортски теренски возила. Според Ројтерс, кој се повикува на американски владин претставник, се планирани моделите Ауди Q7, Q8 и Q9. Ауди зборува за особено големи и висококласни теренци прилагодени на потребите на северноамериканските клиенти.

За Ауди, потегот е стратешки значаен, бидејќи досега компанијата ги увезувала возилата за американскиот пазар од Европа или Мексико. Локалното производство би ја намалило зависноста од меѓународните синџири на снабдување и од флуктуациите на девизните курсеви, а истовремено би го зајакнало конкурентскиот позиција во однос на производителите со сопствено американско производство.

Трамп воведе дополнителни царини за увоз на автомобили и делови и постојано ги повикува странските производители да произведуваат повеќе во Соединетите Американски Држави. Според Ројтерс, царините на Трамп минатата година го чинеле Ауди околу 1,2 милијарди евра. Сепак, од тоа не може да се заклучи дека царините биле единствениот фактор за изборот на локацијата, бидејќи Ауди ги наведува и долгорочното проширување на американскиот бизнис, пристапот до пазарот, постоечката инфраструктура и регионалната добавувачка база.

Одлуката отвора прашања за германските локации на групацијата Фолксваген. Дополнителното производство во Соединетите Американски Држави не значи автоматски загуба на работни места во Германија, но ја менува географската распределба на идните инвестиции и ја зголемува важноста на Северна Америка. Ауди нагласува дека Германија и Европа остануваат индустриски столб на компанијата. Според јавниот радиодифузер Tagesschau, синдикатот IG Metall генерално го поздравува посилниот настап на американскиот пазар, но бара обврзувачки долгорочни перспективи за вработените во германските фабрики и наведува дека конечната одлука сè уште подлежи на одобрување од надлежните комитети на Фолксваген.