Американските авиокомпании ги намалуваат летовите поради скок на трошоците за гориво од милијарда долари
FinPortal.mk · 22.9.2026 г.
Американските авиокомпании повторно ја намалуваат својата понуда на летови, откако трошоците за млазно гориво во четвртиот квартал скокнаа за околу една милијарда долари. American Airlines, United Airlines и Southwest Airlines постепено ги намалуваат или преиспитуваат планираните редови на летови, пренесува Yahoo Finance. Од компаниите велат дека побарувачката за патувања останува силна, но остриот раст на трошоците за гориво ги прави некои помалку профитабилни летови потешко изводливи. За American Airlines, само најновиот скок на цените на горивото се очекува да додаде приближно една милијарда долари на трошоците за гориво во четвртиот квартал, споредено со претпоставките што компанијата ги направила во јули. Финансискиот директор на American, Devon May, изјави дека цените на горивото во четвртиот квартал пораснале за околу еден долар за галон од нивото што компанијата го претпоставувала во јули. American проценува дека секоја промена од еден цент во цената на горивото влијае на нејзините квартални трошоци за околу десет милиони долари. Цените на млазното гориво растат заедно со цените на суровата нафта поради конфликтот во Иран. Меѓународната асоцијација за воздушен транспорт (IATA) објави дека глобалната просечна цена на млазното гориво пораснала за 7,4 отсто на 194,90 долари за барел во однос на претходната недела. United веќе соопшти дека некои летови планирани за декември повеќе нема да се извршуваат. Компанијата предупреди и дека дополнителни прилагодувања може да следат во првиот квартал на 2027 година и понатаму, доколку цените на горивото останат високи. Southwest, пак, го преполови планираниот раст на капацитетот за 2026 година од првичната цел од околу 2 до 3 отсто. Нејзиниот финансиски директор изјави дека дополнителни намалувања може да следат ако горивото остане скапо. Стратегијата е релативно насочена — наместо едноставно намалување на летовите насекаде, авиокомпаниите ги оценуваат линиите што станале помалку профитабилни поради повисоките трошоци за