Американската автоиндустрија предупредува: кинеските возила може да бидат кутија на Пандора
FinPortal.mk · 23.9.2026 г.
Додека претседателот Доналд Трамп се подготвува за средба со кинескиот претседател Си Џинпинг, американската автомобилска индустрија го повикува да им забрани влез на кинеските производители на возила во САД. Предупредувањето доаѓа и од законодавците, кои бараат ограничувањата да останат на сила, додека низ Конгресот се движат двопартиски предлози за забрана на кинеските автомобилски компании. Трамп претходно овој месец изјави дека можеби е „во ред“ да им се дозволи на кинеските производители да влезат во САД доколку возилата ги произведуваат во земјата. Тоа предизвика конзорциум на автомобилски трговски групи, кои ги претставуваат сите главни сегменти на американската автоиндустрија, да го повикаат да ја преиспита таа позиција. Пораката беше невообичаено обединета — од производители, застапници и добавувачи. Повеќе од дваесетина демократски законодавци потоа испратија сопствено писмо со ист повик. „Во овој момент тоа не е партиско прашање“, изјави сенаторката Елиса Слоткин за новинарите. „Станува збор за тоа дали сакаме да произведуваме автомобили во Америка и дали сакаме производствена база што може да се прилагоди кога ќе ни треба. Ако го сакаме тоа, не треба да ги пуштаме во нашата земја. Трамп треба да биде домаќин на Си и на кинеската делегација во четврток и петок. Според извештаите, делегацијата би можела да ги вклучи Ванг Чуанфу, основач на BYD, најголемиот кинески производител на автомобили, и Робин Ценг, основач на CATL, најголемиот светски производител на батерии за електрични возила. Мајкл Дан, експерт за кинеската автомобилска индустрија и поранешен директор во General Motors, смета дека и самото можно присуство на тие двајца раководители ја нагласува важноста на посетата на Си за американската автоиндустрија. Според Reuters, меѓу присутните на државната вечера за Си се очекува да биде и извршната директорка на GM, Мери Бара, заедно со други американски раководители, меѓу кои и извршниот директор на Tesla, Илон Маск. Ford одби да открие дали неговиот д